DAF Trucks : bilan 2019 et perspectives

Publié le par .

Les belles performances de l’année 2019 permettent à DAF d’être leader dans six pays européens sur le marché des 6-16 tonnes. Le constructeur ne s’en contente pas et poursuit sa croissance en dehors de l’Europe tout en diversifiant son offre de services.

DAF Trucks affiche une part de marché de 16,2 % dans le segment des poids lourds en Europe. (© DAF Trucks).
DAF Trucks affiche une part de marché de 16,2 % dans le segment des poids lourds en Europe. (© DAF Trucks).

DAF Trucks enregistre en 2019 une part de marché de 16,2 % dans le segment des poids lourds de plus de 16 tonnes et une part de marché dans le segment des véhicules de poids moyens de 9,7 %. DAF continue d’être le leader du marché dans le segment des poids lourds aux Pays-Bas (31,8 %), au Royaume-Uni (29,4 %), en Pologne (22 %) et en Hongrie (23,8 %). Ces performances placent DAF à la troisième place des marques de VI vendus en France.
Par ailleurs, le constructeur a vendu 7 900 camions en dehors de l’Europe. L’entreprise a introduit la nouvelle génération de camions Euro 5 et Euro 6 en Russie, Biélorussie, Ukraine, Amérique latine, Australie et Nouvelle-Zélande.

DAF Connect s’étoffe

Du côté des services Richard Zink, membre du comité directeur et responsable Marketing et Ventes, indique : « En 2019, nous avons vendu un nombre record de contrats de réparation et d’entretien DAF MultiSupport, fourni le système de gestion de flottes de véhicules en ligne DAF Connect à de très nombreux clients et livré une quantité exceptionnelle de camions d’occasion DAF à leurs nouveaux propriétaires. » Ainsi, la part de marché en contrats de réparation et de maintenance Multisupport se chiffre à 25 % des ventes totales. Philippe Canetti, directeur général de DAF Trucks France, estime que « la stratégie de DAF reste inchangée : nous investissons sur le produit et les services. Pour DAF Trucks France et son réseau, l’objectif principal est d’apporter toute notre valeur ajoutée au niveau des services. C’est ce que mérite la qualité de notre gamme. »

DAF Connect est un outil conçu pour augmenter la disponibilité des véhicules (Uptime), réduire les coûts opérationnels, améliorer l’efficacité logistique et faciliter le suivi administratif et comptable des chauffeurs. Tous les véhicules sont aujourd’hui équipés de série avec DAF Connect. Ce dernier s’enrichit de la fonction de maintenance préventive et prédictive, qui intègre des alertes moteurs afin d’anticiper une panne et de faire venir le véhicule à l’atelier à temps. En outre, DAF Connect offre le suivi des consommations.

DAF propose désormais des Solutions business déclinées dans quatre menus à la carte : Pack Connect + (améliore le suivi des véhicules et en optimise la gestion), Pack Finance, Pack Pro et Garantie + et Maintenance.

La formation à la conduite écorationnelle Driver Training

Poursuivant son objectif de satisfaction client, DAF renforce la formation à la conduite économique et rationnelle avec le module Driver Training, proposé dans le Pack Pro. Dans ce module, DAF Trucks France a repensé son programme de formation à la conduite économique et rationnelle. Résultat : en 2019 enregistre 2 400 diplômés.
Par ailleurs, DAF renforce son engagement dans la transition énergétique avec le DAF CF Electric présenté à Solutrans. Pour rappel le CF Electric sera disponible en France à partir du second semestre 2020. Il bénéficie de 100 kilomètre d’autonomie et d’une charge rapide de 30 minutes de 0 à 80 % de charge.

DAF renforce la formation de son réseau

En 2020, la DAF Academy dispensera de nouvelles formations, avec pour objectif de « garder et motiver son équipe ». Les programmes répondent aux besoins de mise à niveau constante pour assurer la maintenance des véhicules. Enfin, DAF poursuit sa collaboration avec des écoles techniques et des centres de formation comme l’Aftral, Isaac de l’étoile, le Garac, ou encore Technopolys.

Mots clefs associés à cet article : DAF Trucks

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Scania : Après une année record, l’inquiétude du Covid-19
    Scania : Après une année record, l’inquiétude du Covid-19
  • Scania lance des nouveaux services à destination des flottes
    Scania lance des nouveaux services à destination des flottes
  • Covid-19 : Daimler Trucks & Buses maintient son réseau de service
    Covid-19 : Daimler Trucks & Buses maintient son réseau de service
  • Covid-19 : les points de service MAN restent ouverts mais les usines s’arrêtent
    Covid-19 : les points de service MAN restent ouverts mais les usines s’arrêtent
  • Toyota et Hino développent un camion à hydrogène
    Toyota et Hino développent un camion à hydrogène
  • Scania : chiffre d’affaires record en 2019
    Scania : chiffre d’affaires record en 2019
  • Le Scania Used Corner Lyon déménage
    Le Scania Used Corner Lyon déménage
  • Covid-19 : Renault Trucks suspend l’activité de ses usines françaises
    Covid-19 : Renault Trucks suspend l’activité de ses usines françaises
  • Daimler Trucks teste une flotte électrique
    Daimler Trucks teste une flotte électrique
  • Renault Trucks France initie la Journée nationale des conducteurs
    Renault Trucks France initie la Journée nationale des conducteurs
  • Renault Trucks anticipe une baisse de 15 % de ses ventes cette année
    Renault Trucks anticipe une baisse de 15 % de ses ventes cette année
  • Le DAF CF Hybrid démarre sa tournée
    Le DAF CF Hybrid démarre sa tournée
  • Scania : la série L disponible en 7 litres
    Scania : la série L disponible en 7 litres
  • Volvo Trucks lance une nouvelle génération de véhicules
    Volvo Trucks lance une nouvelle génération de véhicules
  • Daimler Trucks planche sur la recharge électrique
    Daimler Trucks planche sur la recharge électrique

Newsletter
Recherche