Implanté depuis 1966 à Westerlo en Belgique, DAF y produit en plus des cabines ses propres essieux depuis le début des années 1970 à destination des camions des segments lourd et mi- lourd, qui sortent des lignes de production à Eindhoven et à Leyland.
Grâce à cet investissement de 200 millions d’euros, la capacité de production de l’usine de cabines augmentera de 45 %, pour atteindre 300 cabines/jour. La capacité de production atteindra ainsi le même niveau que celle du nouvel atelier de peinture de cabine officiellement ouvert fin 2017, après un investissement de 100 millions d’euros.
Pour la fabrication des « cabines nues » des modèles CF et XF, l’usine de carrosseries existante de 17 800 m2 est agrandie de 13 200 m2 . Cet agrandissement comporte une ligne de production comprenant environ 130 robots et 135 postes de soudage entièrement automatisés afin de garantir un haut degré de qualité, d’efficacité et d’ergonomie.
L’usine où les cabines sont équipées avec les éléments de garnitures intérieures et extérieures - la Cab Trimming (15 600 m2) - sera agrandie de 20 000 m2. La nouvelle usine comportera plusieurs sections, dont une chaîne de montage centrale, une chaîne de montage d’accessoires et des lignes auxiliaires de préparation des portes et des tableaux de bord. Aussi, un département de test et de contrôle sera mis sur pied. Un système unique sera mis en œuvre sur la chaîne de montage centrale, par lequel les plates-formes avanceront avec une hauteur réglable.
