Dachser investit fortement sur les méga-trailers

Publié le par .

Pour optimiser ses capacités de chargement et réduire ainsi l’empreinte environnementale de ses transports, Dachser annonce avoir opté pour un remplacement progressif de ses semi-remorques au profit de méga-trailers, selon le principe du groupage.

© Dachser European Logistics
© Dachser European Logistics

En avril dernier, le groupe Dachser a acheté de nouvelles semi-remorques de type méga-trailers. Ces méga-remorques permettent de réaliser des économies de carburant par rapport aux semi-remorques standards, notamment sur de longues distances, en raison de leurs espaces de chargement plus grands.

Ce processus de conversion de la flotte allemande devrait être achevé d’ici à 2027, avec au total 680 nouvelles remorques méga-trailers. Au cours des prochaines années, Dachser European Logistics commencera également à remplacer ses flottes dans les vingt-quatre autres pays européens où il est présent.

Les remorques dites « méga » ont la même longueur et la même largeur qu’une semi-remorque standard, et leur hauteur totale reste inférieure à 4 m (hauteur maximale autorisée pour les véhicules en Allemagne), mais grâce à un travail sur la hauteur, elles font valoir un espace de chargement supplémentaire de 8 m3. Avec un chargement à deux niveaux grâce à un système de double plancher, une méga-trailer offre ainsi de l’espace pour 67 palettes Europe.

« Dans le domaine du groupage, l’enjeu n’est généralement pas le poids total autorisé de 40 tonnes, mais le volume de chargement disponible. Plus d’espace de chargement signifie une meilleure exploitation de la capacité, et dans le cas du méga-trailer, cela peut aller jusqu’à 18 %. C’est efficace et également bon pour notre empreinte carbone, car cela nous évite des transports supplémentaires », souligne Christian Schütz, responsable technique et achats techniques au sein de groupe Dachser.

Mots clefs associés à cet article : Transport, Poids lourd, Logistique

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Rappel : la loi Montagne concerne aussi les véhicules lourds !
    Rappel : la loi Montagne concerne aussi les véhicules lourds !
  • L’Autorité de la concurrence sanctionne des organisations de transporteurs pour des pratiques de boycott contre les plateformes d’intermédiation
    L’Autorité de la concurrence sanctionne des organisations de transporteurs pour des pratiques de boycott contre les plateformes d’intermédiation
  • Rendez-vous pour la SITL !
    Rendez-vous pour la SITL !
  • La pénurie de chauffeurs est la première inquiétude des professionnels du transport
    La pénurie de chauffeurs est la première inquiétude des professionnels du transport
  • Le transport routier de marchandises se relève laborieusement
    Le transport routier de marchandises se relève laborieusement
  • DSV Panalpina étudierait le rachat de DB Schenker
    DSV Panalpina étudierait le rachat de DB Schenker
  • Nouvelles prescriptions pour les tachygraphes et éthylomètres
    Nouvelles prescriptions pour les tachygraphes et éthylomètres
  • Kuehne+Nagel poursuit son expansion en France
    Kuehne+Nagel poursuit son expansion en France
  • FDE s’équipe en MAN TGX
    FDE s’équipe en MAN TGX "TopUsed"
  • Des défaillances d’entreprises en hausse mais d’un niveau bas
    Des défaillances d’entreprises en hausse mais d’un niveau bas
  • Fraikin se renforce dans les Dom-Tom avec GBH
    Fraikin se renforce dans les Dom-Tom avec GBH
  • Le projet de loi Climat adopté par le Parlement
    Le projet de loi Climat adopté par le Parlement
  • Les prix du transport routier en hausse au mois de juin
    Les prix du transport routier en hausse au mois de juin
  • Les Fédérations appellent la Commission Européenne au sens de la mesure
    Les Fédérations appellent la Commission Européenne au sens de la mesure
  • SDTL devient La Sphère Transport & Logistique
    SDTL devient La Sphère Transport & Logistique

Newsletter
Recherche