Daimler dévoile le nouvel Actros

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Le nouvel Actros promet jusqu’à 5 % de consommation de carburant en moins que son aîné. Munie de MirrorCam, fixées au cadre du toit, et de déflecteurs latéraux concaves, la cabine du conducteur entend être aérodynamique et ainsi contribuer à l’efficacité énergétique du véhicule. L’amélioration de l’aérodynamique, elle, a été obtenue grâce à la modélisation informatique, mais aussi aux essais en soufflerie et sur route.

Le nouvel Actros fait le plein d’innovations. (© Daimler AG)
Le nouvel Actros fait le plein d’innovations. (© Daimler AG)

Le nouvel Actros se veut plus économe en carburant que son prédécesseur (jusqu’à – 3 % sur autoroute et – 5 % en ville). La réduction de la consommation est due au régulateur de vitesse optimisé Predictive Powertrain Control (PPC), au système de commande de transmission, aux nouveaux rapports d’essieu arrière et aux améliorations aérodynamiques de la cabine.

Les tests en soufflerie ont eu lieu dans l’usine Daimler d’Untertürkheim. Les ingénieurs y ont simulé les conditions d’écoulement autour du camion afin notamment d’optimiser la consommation de carburant.

Une meilleure visibilité et une plus grande sécurité

Les ingénieurs de la marque se sont également concentrés sur les domaines liés à la sécurité, tels que le pare-brise, les vitres latérales et les objectifs des bras de la caméra. Daimler a également amélioré les systèmes d’assistance, de sécurité et de connectivité.

Les nouvelles fonctionnalités de l’Actros incluent l’Active Drive Assist, qui permet une conduite semi-automatique, l’assistance de freinage d’urgence (Active Brake Assist 5), mais aussi le cockpit multimédia en réseau, le régulateur de vitesse intelligent PPC et le système de gestion de la transmission.

Toutes ces innovations ont valu au nouvel Actros d’être élu « Camion international de l’année 2020 ».

Mots clefs associés à cet article : Mercedes-Benz Trucks, Daimler Trucks, Innovation

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