Daimler surveille à distance la santé des batteries

Publié le par .

Le constructeur Daimler vient de mettre au point avec son fournisseur NorthStar Battery une application qui permet d’informer sur l’état de la batterie du camion.

Le constructeur Daimler vient de mettre au point avec son fournisseur NorthStar Battery une application qui permet d’informer sur l’état de la batterie du camion.
Le constructeur Daimler vient de mettre au point avec son fournisseur NorthStar Battery une application qui permet d’informer sur l’état de la batterie du camion.

En partenariat avec le spécialiste de l’énergie NorthStar Battery, le constructeur Daimler a développé un système de gestion des batteries sans contact à l’aide de la technologie sans fil Bluetooth Low Energy. Le système, appelé AGM Truck Test, est actuellement déployé dans tous les ateliers européens du constructeur.

Pour mémoire, NorthStar a commencé à fournir des batteries AGM (Pure Lead Ultra Haute Performance) à Daimler en Amérique du Nord en 2016 et a ensuite développé les livraisons en Europe en 2018 pour les nouveaux modèles Mercedes-Benz Actros, Antos et Arocs.

Avec AGM Truck Test, Daimler peut désormais suivre les performances des batteries qui équipent les camions de sa marque tout au long de leur cycle de vie. Une façon de garantir qu’elles ne seront remplacées que lorsqu’elles atteindront leur véritable fin de vie et pas avant. Si une seule batterie marque une faiblesse, elle peut être remplacée rapidement afin de protéger les autres batteries sur le même circuit, ce qui réduit le coût total de possession.

Au lieu de connecter des câbles nécessitant un accès physique aux bornes de la batterie, l’application AGM Truck Test communique sans fil avec elle. Après avoir indiqué le code VIN du véhicule et le QR code des batteries, l’application se connecte et lit les données de la batterie (voltage, température, charge, santé…). Une fois celles-ci acquises, l’application peut générer automatiquement un rapport électronique. L’application est également capable de mettre à jour le micrologiciel de la puce à l’intérieur des batteries afin de s’assurer que les dernières fonctionnalités soient disponibles.

Mots clefs associés à cet article : Daimler

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Scania : après une année record, l’inquiétude du Covid-19
    Scania : après une année record, l’inquiétude du Covid-19
  • Scania lance de nouveaux services à destination des flottes
    Scania lance de nouveaux services à destination des flottes
  • Covid-19 : Daimler Trucks & Buses maintient son réseau de service
    Covid-19 : Daimler Trucks & Buses maintient son réseau de service
  • Covid-19 : les points de service MAN restent ouverts mais les usines s’arrêtent
    Covid-19 : les points de service MAN restent ouverts mais les usines s’arrêtent
  • Toyota et Hino développent un camion à hydrogène
    Toyota et Hino développent un camion à hydrogène
  • Scania : chiffre d’affaires record en 2019
    Scania : chiffre d’affaires record en 2019
  • Le Scania Used Corner Lyon déménage
    Le Scania Used Corner Lyon déménage
  • Covid-19 : Renault Trucks suspend l’activité de ses usines françaises
    Covid-19 : Renault Trucks suspend l’activité de ses usines françaises
  • Daimler Trucks teste une flotte électrique
    Daimler Trucks teste une flotte électrique
  • Renault Trucks France initie la Journée nationale des conducteurs
    Renault Trucks France initie la Journée nationale des conducteurs
  • Renault Trucks anticipe une baisse de 15 % de ses ventes cette année
    Renault Trucks anticipe une baisse de 15 % de ses ventes cette année
  • Le DAF CF Hybrid démarre sa tournée
    Le DAF CF Hybrid démarre sa tournée
  • Scania : la série L disponible en 7 litres
    Scania : la série L disponible en 7 litres
  • Volvo Trucks lance une nouvelle génération de véhicules
    Volvo Trucks lance une nouvelle génération de véhicules
  • Daimler Trucks planche sur la recharge électrique
    Daimler Trucks planche sur la recharge électrique

Newsletter
Recherche