Daimler : une flotte neutre en CO2 d’ici à 2039

Publié le par .

C’est à l’occasion du Salon de Tokyo que Daimler a présenté en première mondiale le prototype à pile à combustible Fuso Vision F-Cell. Le constructeur allemand a également dévoilé sa stratégie d’entreprise durable, ou neutre en CO2.

Le Fuso Vision F-Cell a été présenté au Salon de Tokyo.
Le Fuso Vision F-Cell a été présenté au Salon de Tokyo.

Les prochains camions et bus Daimler neutres en CO2 seront destinés aux marchés européen, japonais et nord-américain. Daimler Trucks & Buses poursuit ainsi sa stratégie d’entreprise durable et souhaite proposer des « produits neutres en CO2 » en 2039 sur ces trois marchés majeurs. De plus, dès 2022 les véhicules seront équipés de batteries en série.

Une gamme globale « e-truck »

Depuis 2017, Daimler produit en petite série le Fuso eCanter, un camion léger. Aujourd’hui, cent quarante sont en service dans les rues de New York, Tokyo, Berlin, Londres, Amsterdam, Paris et Lisbonne. De son côté, le PL Mercedes-Benz eActros est doté d’une autonomie de plus de 200 kilomètres. On peut le croiser en Allemagne et en Suisse.

Daimler annonce par ailleurs son objectif d’élargir sa gamme avec la production de véhicules à hydrogène. Le prototype à pile à combustible Fusion F-Cell tend à renforcer l’activité de Daimler dans ce carburant. La marque Fuso teste actuellement les possibilités de la technologie de la pile à combustible pour différents types de VI. La version 7,5 t offre par exemple une puissance de 135 kW/134 ch et une autonomie de plus de 300 kilomètres.

Enfin, le constructeur a annoncé que ses usines auraient par la suite une production neutre en CO2 ; elles seront alimentées en énergie électrique d’origine renouvelable. Les premières concernées seront européennes (dès 2022), puis les autres usines du groupe suivront.

Mots clefs associés à cet article : Daimler, Véhicule hydrogène, Véhicule industriel

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Scania : après une année record, l’inquiétude du Covid-19
    Scania : après une année record, l’inquiétude du Covid-19
  • Scania lance de nouveaux services à destination des flottes
    Scania lance de nouveaux services à destination des flottes
  • Covid-19 : Daimler Trucks & Buses maintient son réseau de service
    Covid-19 : Daimler Trucks & Buses maintient son réseau de service
  • Covid-19 : les points de service MAN restent ouverts mais les usines s’arrêtent
    Covid-19 : les points de service MAN restent ouverts mais les usines s’arrêtent
  • Toyota et Hino développent un camion à hydrogène
    Toyota et Hino développent un camion à hydrogène
  • Scania : chiffre d’affaires record en 2019
    Scania : chiffre d’affaires record en 2019
  • Le Scania Used Corner Lyon déménage
    Le Scania Used Corner Lyon déménage
  • Covid-19 : Renault Trucks suspend l’activité de ses usines françaises
    Covid-19 : Renault Trucks suspend l’activité de ses usines françaises
  • Daimler Trucks teste une flotte électrique
    Daimler Trucks teste une flotte électrique
  • Renault Trucks France initie la Journée nationale des conducteurs
    Renault Trucks France initie la Journée nationale des conducteurs
  • Renault Trucks anticipe une baisse de 15 % de ses ventes cette année
    Renault Trucks anticipe une baisse de 15 % de ses ventes cette année
  • Le DAF CF Hybrid démarre sa tournée
    Le DAF CF Hybrid démarre sa tournée
  • Scania : la série L disponible en 7 litres
    Scania : la série L disponible en 7 litres
  • Volvo Trucks lance une nouvelle génération de véhicules
    Volvo Trucks lance une nouvelle génération de véhicules
  • Daimler Trucks planche sur la recharge électrique
    Daimler Trucks planche sur la recharge électrique

Newsletter
Recherche