Delphi redéfinit les temps de recharge des véhicules électriques

Publié le par .

Le groupe américain revendique à nouveau son savoir-faire technologique en matière d’électrification avec la production en série d’un onduleur 800 volts ouvrant de nouvelles perspectives sur le temps de recharge des véhicules électriques.

L'onduleur 800 volts de Delphi réduit de moitié les temps de charge des V.E.
L'onduleur 800 volts de Delphi réduit de moitié les temps de charge des V.E.

Premier du secteur à proposer un équipement de ce type, Delphi Technologies et son nouvel onduleur 800 volts offrent aux systèmes électriques une tension supérieure permettant de réduire de moitié les temps de recharge par rapport aux systèmes 400 volts les plus modernes.

Cette technologie, qui supporte les plates-formes multitensions, est une évolution de l’onduleur haute tension éprouvé de l’entreprise et s’appuie sur vingt-cinq ans d’expérience en électrification des véhicules. L’onduleur Delphi Technologies 800 volts utilise des semi-conducteurs Mosfets de carbure de silicium de pointe (technologie à large bande du transistor à effet de champ à grille métal-oxyde à base de carbure de silicium). L’entreprise a récemment remporté un contrat historique de 2,7 milliards de dollars pour la production en série de cette technologie sur huit ans avec un constructeur automobile mondial de premier plan. Le lancement est prévu en 2022, initialement pour un véhicule performant fonctionnant à 800 volts au maximum.

L’analyste IHS estime que jusqu’à 45 % de la production mondiale de véhicules sera électrifiée en 2025, avec environ 46 millions de véhicules électriques vendus chaque année, pour atteindre 57 % d’ici à 2030 (soit 62 millions de véhicules par an environ). Rappelons que les onduleurs sont l’un des composants d’électrification les plus valorisés, leur efficacité ayant un impact important sur de nombreux aspects de la performance des véhicules électriques.

Mots clefs associés à cet article : Delphi Technologies

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • WeProov présente son IA dédiée à l’inspection automatique des véhicules
    WeProov présente son IA dédiée à l’inspection automatique des véhicules
  • Goodyear lance sa plate-forme « AndGo »
    Goodyear lance sa plate-forme « AndGo »
  • Flir Systems et Ansys œuvrent ensemble pour la sécurité des véhicules autonomes
    Flir Systems et Ansys œuvrent ensemble pour la sécurité des véhicules autonomes
  • Sony dévoile un concept-car autonome
    Sony dévoile un concept-car autonome
  • Continental au CES entre 3D et transparence
    Continental au CES entre 3D et transparence
  • Bosch complète sa gamme de capteurs pour la conduite automatisée
    Bosch complète sa gamme de capteurs pour la conduite automatisée
  • Bosch réinvente le pare-soleil
    Bosch réinvente le pare-soleil
  • Bridgestone dévoile ses solutions de mobilité au CES 2020
    Bridgestone dévoile ses solutions de mobilité au CES 2020
  • Heex Technologies retenu par Microsoft pour ses travaux sur la voiture autonome
    Heex Technologies retenu par Microsoft pour ses travaux sur la voiture autonome
  • Bosch surveille le conducteur
    Bosch surveille le conducteur
  • MTA innove avec un combiné d’instruments incurvé
    MTA innove avec un combiné d’instruments incurvé
  • BorgWarner complète sa famille de moteurs électriques HVH
    BorgWarner complète sa famille de moteurs électriques HVH
  • Continental prêt pour l’arrivée du DAB+ sur les autoradios
    Continental prêt pour l’arrivée du DAB+ sur les autoradios
  • Pirelli intègre la 5G à ses pneus
    Pirelli intègre la 5G à ses pneus
  • Dyson abandonne la voiture électrique
    Dyson abandonne la voiture électrique

Newsletter
Recherche