Données : la Commission européenne plaide pour l’ouverture

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La Commission européenne penche pour un accès ouvert aux donnés. Une information décryptée dans un document sur la conduite automatisée.

La Commission européenne a indiqué que les propositions des constructeurs sur le traitement des données restaient trop fermées.
La Commission européenne a indiqué que les propositions des constructeurs sur le traitement des données restaient trop fermées.

Dans un document publié le 17 mai dernier, donnant la vision de la Commission européenne sur le sujet de la conduite automatisée, l’institution a indiqué que les propositions des constructeurs sur le traitement des données restaient trop fermées.

La Commission explique en substance que la centralisation des données actuellement mise en place par différents constructeurs ne pourrait pas, en soi, être suffisante pour assurer une concurrence équitable et non faussée entre prestataires de services.

La Commission européenne a bien l’intention d’améliorer l’accès et la réutilisation des données dans le cadre d’une recommandation à venir.

La Commission européenne a bien l’intention d’améliorer l’accès et la réutilisation des données dans le cadre d’une recommandation à venir. Elle indique qu’elle continuera de surveiller la situation et qu’elle examinera d’autres options pour mettre en place un cadre permettant le partage des données des véhicules de manière à garantir une concurrence équitable.

Voilà qui devrait satisfaire les organisations syndicales comme la FNA et le CNPA. Cette dernière a particulièrement opéré un lobbying intensif aux côtés de onze syndicats européens.

« C’est une alliance historique entre des acteurs qui ne se parlent que très peu alors qu’ils ont souvent des intérêts communs. Nous avons signé un manifeste parti du constat que, sans un accès sécurisé et standardisé aux données des véhicules, c’est l’ensemble de la chaîne de valeur des services qui allait se dégrader, au profit des seuls constructeurs. Les négociations en B to B au sein des groupes de normalisation ne sont pas satisfaisantes car les constructeurs dominent les débats, qui ne sont chapeautés par aucune puissance publique », commente le service de communication du CNPA.

Mots clefs associés à cet article : Règlementation, CNPA, FNA

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