Dyson abandonne la voiture électrique

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Le projet annoncé en 2017 de construire une voiture électrique et qui employait plus de 400 collaborateurs de la marque avec une commercialisation prévue pour 2021 est abandonné.

Depuis l’annonce par Dyson d’un projet de construction de voiture électrique, bien des croquis ont circulé, dont certains très fantasques.
Depuis l’annonce par Dyson d’un projet de construction de voiture électrique, bien des croquis ont circulé, dont certains très fantasques.

L’inventeur et industriel britannique James Dyson, qui ambitionnait de chasser sur le terrain de l’américain Tesla, constructeur exclusif de véhicules électriques premium et référence en la matière, vient de l’annoncer par mail à ses employés : « Notre équipe automobile chez Dyson a développé une voiture électrique fantastique (...), mais nous ne voyons plus comment la rendre commercialement viable. Nous avons tenté de trouver un acheteur pour le projet, qui s’est révélé infructueux jusqu’à présent. » Et d’ajouter : « Le conseil d’administration a donc pris la décision difficile de proposer l’abandon du projet automobile. »

Rappelons que le groupe Dyson avait débloqué pour ce projet près de 200 millions de livres sterling vouées à de nouvelles technologies qui auraient pu voir le jour sur ce véhicule développé pour être tout terrain. James Dyson a répété dans sa correspondance que le groupe allait poursuivre ce programme de nouvelles technologies et continuer à se développer à Malmesbury, à Hullavington (en Angleterre), à Singapour et sur d’autres sites dans le monde. Le patron a également annoncé qu’il souhaitait se concentrer sur la fabrication de batteries et d’autres technologies fondamentales comme les capteurs, les systèmes de vision, la robotique et l’intelligence artificielle.

L’entreprise a l’habitude et la capacité de rebondir. « Ce n’est pas le premier projet qui change de direction et ce ne sera pas le dernier » conclut l’inventeur britannique, dont le groupe affichait en 2018 un chiffre d’affaires en hausse de 28 % sur un an, à 4,4 milliards de livres (4,96 milliards d’euros), et un bénéfice de 1,1 milliard de livres, en progression de 33 %.

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