EMD de Gates devient E-Start

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La nouvelle marque E-Start va remplacer la marque EMD (en référence à l’entraînement électromécanique de Gates) qui désignait jusqu’alors les courroies et kits destinés aux véhicules hybrides équipés d’un alterno-démarreur entraîné par courroie.

Avec E-Start, Gates dévoile sa première marque pour le marché de la rechange hybride. (© Gates)
Avec E-Start, Gates dévoile sa première marque pour le marché de la rechange hybride. (© Gates)

Ce changement de nom, permet à l’équipementier d’anticiper les futures évolutions technologiques des moteurs automobiles et aussi simplifier la sélection des pièces pour les applications hybrides comme l’alterno-démarreur entraîné par courroie. Il va lui permettre de mieux associer ses courroies et ses kits de courroie à l’entretien et à la réparation des véhicules hybrides. La marque E-Start permettra aussi aux distributeurs et aux réparateurs de mieux identifier les courroies, les tendeurs et les kits nécessaires à chaque application hybride.

Gates va proposer 29 courroies sous la nouvelle marque E-Start, les courroies E-Start Micro-V remplaçant les courroies Micro-V Stop & Start référencées sous la gamme EMD. Notons que comme les alterno- démarreurs entraînés par courroie nécessitent des tensions de fonctionnement plus élevées que celles des systèmes d’entraînement par courroie standard, les produits de la marque E- Start utilisent des mélanges de caoutchouc EPDM et des câbles en aramide bien plus robustes que ceux destinés aux courroies Micro-V standard.

En parallèle, Gates va aussi lancer 12 nouveaux kits E-Start Micro-V comprenant la courroie E-Start spécifique à l’application concernée et les tendeurs E-Start de haute ingénierie correspondants nécessaires pour réaliser la révision complète de chaque système d’entraînement.

Un nouveau conditionnement et de nouvelles manchettes permettront de différencier les gammes E- Start des gammes Micro-V standard. En outre, différents supports marketing sont également en cours d’élaboration.

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