Ecotaxe : le FNSEA demande une exonération pour l’activité agricole

Publié le par .

Ecotaxe : le FNSEA demande une exonération pour l’activité agricole

Les agriculteurs crient haro sur l’écotaxe

Alors que le Sénat a adopté la semaine dernière le projet de loi mettant en place la taxe poids-lourds, la fédération nationale des syndicats d’exploitants agricoles (FNSEA) exige une exonération pour l’ensemble du secteur agricole.

Dans un courrier adressé au ministre de l’Agriculture et au ministre délégué chargé des Transports, le président du syndicat, Xavier Beulin, explique que le dispositif fiscal n’a pas de sens en milieu rural dans la mesure où aucune alternative au réseau routier n’y est disponible.

Le principe même de l’écotaxe, censée favoriser de nouveaux moyens de transports, ne peut donc s’appliquer pour le transport de marchandises agricoles selon l’organisation professionnelle.

En outre, cette dernière indique que le poids économique de cette taxe serait trop lourd à assumer. « Le secteur agricole et agro-alimentaire ne peut répercuter la hausse des coûts de production vers l’aval et seuls les outils productifs, exploitations agricoles en tête, déjà fortement fragilisées, supporteront la taxe », a confié Xavier Beulin dans sa missive.

Pour rappel, lors de l’examen du texte de loi à l’Assemblée nationale, un amendement visant à exonérer la collecte de lait avait été adopté à une large majorité.

Les députés avaient en effet tenu compte des difficultés que traversent l’élevage et la production laitière.

La filière agricole espère aujourd’hui bénéficier du même traitement.

Mots clefs associés à cet article : Réglementation

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Covid-19 : le secteur du transport routier salue le plan de la Commission pour stimuler l’économie européenne
    Covid-19 : le secteur du transport routier salue le plan de la Commission pour stimuler l’économie européenne
  • Covid-19 : quels surcoûts pour protéger les salariés ?
    Covid-19 : quels surcoûts pour protéger les salariés ?
  • Crise du Covid-19 : la FNTR publie sa troisième enquête d’impact
    Crise du Covid-19 : la FNTR publie sa troisième enquête d’impact
  • L’OTRE écrit aux élus de l’État pour faire stopper temporairement le cabotage
    L’OTRE écrit aux élus de l’État pour faire stopper temporairement le cabotage
  • Lidl récompense les chauffeurs
    Lidl récompense les chauffeurs
  • Transarco se lance dans la logistique et intègre le groupement Tred Union
    Transarco se lance dans la logistique et intègre le groupement Tred Union
  • Les Transports Bray mobilisés et reconnaissants
    Les Transports Bray mobilisés et reconnaissants
  • Le gaz et le biodiesel, solutions pour la transition énergétique selon les Transports CST
    Le gaz et le biodiesel, solutions pour la transition énergétique selon les Transports CST
  • Le plan de relance de l’OTRE après l’épidémie de Covid-19
    Le plan de relance de l’OTRE après l’épidémie de Covid-19
  • La FNTR lance une campagne pour valoriser le secteur du transport routier de marchandises
    La FNTR lance une campagne pour valoriser le secteur du transport routier de marchandises
  • Transport, la reprise s’engage
    Transport, la reprise s’engage
  • TRM et COVID-19 : maintien du transport de marchandises transmanche
    TRM et COVID-19 : maintien du transport de marchandises transmanche
  • Le TRM attend davantage du Gouvernement
    Le TRM attend davantage du Gouvernement
  • La région Île-de-France et la FNTR mettent à disposition des aires de repos et des masques
    La région Île-de-France et la FNTR mettent à disposition des aires de repos et des masques
  • L’OTRE réclame la mise en œuvre de la clause de sauvegarde sur le cabotage
    L’OTRE réclame la mise en œuvre de la clause de sauvegarde sur le cabotage

Newsletter
Recherche