Edge Computing Consortium : l’industrie se mobilise pour structurer l’informatisation des big data automobiles

Publié le par .

Denso, Ericsson, Intel, Toyota ainsi que des opérateurs téléphoniques forment un consortium pour une infrastructure réseau et informatique du big data automobile.

Edge Computing Consortium : l’industrie se mobilise pour structurer l’informatisation des big data automobiles

Denso, Ericsson, Intel, Toyota ainsi que des opérateurs téléphoniques nippons ont annoncé avoir lancé la formation du Automotive Edge Computing Consortium. Objectif ? Développer un écosystème pour les voitures connectées afin de soutenir les services émergents tels que la conduite intelligente, la création de cartes avec des données en temps réel et une assistance de conduite basée sur le cloud computing.

10 milliards de milliards de données échangées par mois !

On estime que le volume de données entre les véhicules et le cloud atteindra 10 exabytes (10 milliards de milliards de bytes) par mois vers 2025, soit environ dix mille fois plus que le volume actuel. Cette augmentation imposera de nouvelles architectures d’infrastructure réseau et informatique.

Le consortium se concentrera sur l’augmentation de la capacité du réseau pour accueillir les big data (mégadonnées) automobiles de manière raisonnable entre les véhicules et le cloud grâce au edge computing (informatique décentralisée) et à une conception plus efficace du réseau.

Il définira les exigences et développera des cas d’utilisation pour les appareils mobiles émergents avec un accent particulier sur l’industrie automobile, en apportant les données aux organismes de normalisation, aux consortiums industriels et aux fournisseurs de solutions.

Au cours des prochains mois, les entreprises concernées lanceront des initiatives pour inviter d’autres leaders technologiques mondiaux à élargir le consortium.

Mots clefs associés à cet article : Connectivité

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Le cockpit entièrement digital de Mercedes
    Le cockpit entièrement digital de Mercedes
  • Véhicule autonome : la France déploie sa feuille de route
    Véhicule autonome : la France déploie sa feuille de route
  • Vitesco Technologies entre en action chez Renault
    Vitesco Technologies entre en action chez Renault
  • Toyota veut démocratiser les solutions hydrogène
    Toyota veut démocratiser les solutions hydrogène
  • Michelin quitte le WRC avec panache
    Michelin quitte le WRC avec panache
  • Hyundai inaugure une nouvelle plateforme pour ses futurs véhicules électriques
    Hyundai inaugure une nouvelle plateforme pour ses futurs véhicules électriques
  • Hyundai et Ineos s’allient pour faire progresser l’hydrogène
    Hyundai et Ineos s’allient pour faire progresser l’hydrogène
  • Renault Eways avance sur le stockage d’énergie de batteries en seconde vie
    Renault Eways avance sur le stockage d’énergie de batteries en seconde vie
  • [Vidéo] Électrique, Renault abat ses cartes
    [Vidéo] Électrique, Renault abat ses cartes
  • Faurecia Clarion Electronics promis à une forte croissance
    Faurecia Clarion Electronics promis à une forte croissance
  • L’ESP fête ses 25 ans
    L’ESP fête ses 25 ans
  • [Vidéo] Hyundai innove dans la climatisation
    [Vidéo] Hyundai innove dans la climatisation
  • Le Plan hydrogène décrypté par la Feda
    Le Plan hydrogène décrypté par la Feda
  • NSK, nouveau roulement à billes haute vitesse
    NSK, nouveau roulement à billes haute vitesse
  • Les 27 projets R&D retenus par le Gouvernement
    Les 27 projets R&D retenus par le Gouvernement

Newsletter
Recherche