Essoufflement de l’activité chez les distributeurs et les ateliers

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Selon les observations de la CGI et d’I+C, la distribution et la réparation connaissent un début d’année compliqué.

Selon les observations de la CGI et d'I+C, la distribution et la réparation connaissent un début d’année compliqué.
Selon les observations de la CGI et d'I+C, la distribution et la réparation connaissent un début d’année compliqué.

Comme tous les trimestres dans le cadre du Club de la distribution de la Feda, l’institut I+C a fait un état du marché. À contre-courant du commerce de gros dans son ensemble, qui affiche une croissance de 2 % sur le premier trimestre, le secteur des pièces détachées, en recul, fait figure d’exception.

L’essoufflement touche tous les segments

Les fortes croissances enregistrées sur les trois premiers trimestres 2018 ont fait place à une stagnation en fin d’année et à un fort recul de 3 % en ce début d’année 2019. Cette baisse touche tous les segments : la carrosserie (– 1 %), les pièces techniques (– 3,5 %) et les pièces de grande vente (– 4 %). Cet essoufflement pourrait s’expliquer par un dopage des ventes début 2018 dû à l’anticipation du renforcement du contrôle technique (au niveau de la pollution), qui a été finalement ajourné. Sur la dernière année, le niveau des stocks chez les distributeurs est en baisse de 4 points. Seule l’activité poids lourd est favorablement orientée. Malgré un léger fléchissement, elle affiche une croissance de 3,5 % sur le premier trimestre.

Concernant le secteur de l’industrie, qui intègre la fourniture automobile, la CGI observe pour le premier trimestre 2019 des délais de paiement orientés à la baisse et des défauts de paiement que se stabilisent. Mais les marges peinent à s’améliorer, et les coûts logistiques continuent de croître. Les anticipations d’activité restent favorables avec un secteur de la pièce détachée plus nuancé. L’évolution des tarifs fournisseurs est toujours à la hausse, mais de manière plus modérée.

Une activité au ralenti pour les réparateurs, en particulier chez les grandes enseignes

Pour ce qui touche la réparation automobile, l’activité est globalement atone avec un léger fléchissement et une augmentation de seulement 0,5 % sur mars/avril. La tendance annuelle est proche de zéro. Les ventes de pièces reculent de 2 % pour les composants techniques et de 0,5 % pour les produits de grande vente. La tendance annuelle chute à – 2 %.

Après un printemps 2018 en forte hausse (+ 5 %), les grandes enseignes de centres-autos et de réparation rapide sont, sur mars/avril 2019, en recul de 1 %. À l’inverse, la réparation traditionnelle (MRA et agents) progresse de 1 %.

Mots clefs associés à cet article : Feda, Marché

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