Euromaster accélère dans l’entretien préventif des flottes

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À l’instar de ses activités poids lourds, Euromaster souhaite développer l’entretien préventif des flottes de véhicules légers.

Euromaster accompagne Véhiposte depuis octobre 2018 dans l'entretien préventif de sa flotte.
Euromaster accompagne Véhiposte depuis octobre 2018 dans l'entretien préventif de sa flotte.

Un souci sur un vitrage, un pneu, un essuie-glace ? Euromaster évalue à 25 % le nombre de véhicules d’une flotte d’entreprise présentant des anomalies. Une situation qui a des impacts négatifs sur la sécurité, le potentiel du parc roulant et les coûts d’entretien. Face à ce constat, l’enseigne souhaite renforcer son service de visites préventives des flottes de véhicules légers. Une pratique courante dans le domaine des parcs de camions.

Concrètement, un conseiller technique, spécialement formé et 100 % dédié, intervient selon des intervalles réguliers déterminés avec le gestionnaire de flotte. Il réalise un diagnostic et un rapport personnalisés de l’état du parc sur des points clés de contrôle : évaluation des pneumatiques, du pare-brise et des essuie-glaces, échéances de contrôle technique…
En offrant une visibilité globale et continue de l’entretien de la flotte, cet accompagnement préventif permet d’anticiper et de planifier les interventions recommandées. Il permet de même de suivre l’évolution de l’état de la flotte.

Des résultats tangibles

Jean-Michel Fauron, directeur commercial véhicules légers et grands comptes d’Euromaster France, affirme : « Notre expérience de vingt-cinq ans de préventif auprès des responsables de parcs poids lourds nous permet d’être le seul acteur sur le marché à pouvoir proposer une offre personnalisée auprès des flottes d’entreprises de véhicules légers de toutes marques. Avec des résultats très tangibles à la clé : nos clients transporteurs nous déclarent avoir réduit de 30 % leurs dépannages grâce aux visites préventives. »

À titre d’exemple, Euromaster France accompagne Véhiposte. Le réseau a ainsi réalisé depuis octobre 2018 près de 3 300 diagnostics sur un parc de 60 000 véhicules. Le taux de réparation des pneumatiques a été réduit de plus de 50 % grâce au maintien d’une bonne pression et au contrôle des usures.

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