Faurecia propose le SCR à la rechange

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Comme annoncé avant l’été, le spécialiste de l’échappement et des systèmes de dépollution a profité du salon Equip Auto pour présenter, en exclusivité mondiale, une gamme de 6 catalyseurs SCR destinés au marché de la rechange.

Représentant une alternative aux pièces constructeurs pour les réparateurs indépendants, ces pièces techniques bénéficient de l’expertise première monte de Faurecia Clean Mobility, leader mondial de la dépollution.
Représentant une alternative aux pièces constructeurs pour les réparateurs indépendants, ces pièces techniques bénéficient de l’expertise première monte de Faurecia Clean Mobility, leader mondial de la dépollution.

La nouvelle offre démarre avec 6 références (50 sont prévues à terme) parmi les plus populaires d’Europe en applications chez Citroën, Volkswagen et Ford.
Cette gamme vient compléter l’offre existante de Faurecia Service destinée à la rechange indépendante avec notamment la solution packagée Easy2Fit de réparation complète d’échappements avec le catalyseur, le FAP et désormais le SCR.

Avec un parc de véhicules légers, équipé dès l’origine et estimé à 4 millions d’unités pour la France et 35 millions en Europe, le système SCR (Sélective Catalytic Réduction) représente un fort potentiel d’activité pour les réparateurs que Faurecia souhaite dynamiser hors des réseaux constructeurs.


Imposé par la norme Euro 6
Rappelons que depuis septembre 2015, les véhicules neufs vendus en Europe doivent répondre à la norme Euro 6 qui fixe les seuils d’émissions des oxydes d’azote (NOx) et monoxyde de carbone (CO), particules fines et hydrocarbures imbrûlés. En diesel, les rejets de NOx devaient être réduits de plus de moitié, passant de 0,18 g / km pour la norme Euro 5 à 0,08 g / km pour Euro 6. Pour atteindre les nouveaux seuils imposés par cette norme, les constructeurs ont adoptés (majoritairement) le système de traitement des gaz d’échappement SCR pour les véhicules diesel.

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