Faurecia signe avec Hyundai pour le stockage d’hydrogène

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Faurecia, qui affiche une forte ambition sur la pile à combustible, vient de signer un premier contrat d’importance avec Hyundai. L’équipementier fournira le système de stockage d’hydrogène pour 1 600 camions de la marque coréenne.

Faurecia fournira le système de stockage d’hydrogène pour 1 600 camions de la marque coréenne Hyundai. (© Hyundai)
Faurecia fournira le système de stockage d’hydrogène pour 1 600 camions de la marque coréenne Hyundai. (© Hyundai)

Faurecia vient de remporter auprès de Hyundai Motor Company un important contrat portant sur la livraison de systèmes de stockage à hydrogène pour des véhicules électriques à piles à combustible.

L’équipementier français fournira l’intégralité du système de stockage à hydrogène (dont 10 000 réservoirs à hydrogène), et celui-ci sera produit dans son centre d’expertise mondial dédié à cette technologie à Bavans, dans le Doubs. La première livraison est prévue pour 2021.

Sur une période de quatre ans, Faurecia équipera environ 1 600 poids lourds Hyundai. Ces véhicules seront par la suite livrés en Suisse à Hyundai Hydrogen Mobility, une coentreprise récemment créée par le constructeur et H2 Energy dans le but de devenir le fer de lance de la mobilité hydrogène en Europe.

Les sept réservoirs de 350 bars prévus par camion fourniront une autonomie de 400 kilomètres. Le système a été dimensionné pour la livraison de courte distance.

« Au cours des dix à quinze prochaines années, la technologie des véhicules électriques à piles à combustible sera appelée à jouer un rôle important dans l’offre de motorisations, particulièrement sur le segment des véhicules commerciaux. Faurecia investit des moyens importants afin d’optimiser le potentiel de cette technologie et de créer l’écosystème le plus propice à l’accélération de son déploiement. Ce contrat, au même titre que la coentreprise créée avec Michelin visant à proposer une gamme unique de systèmes de piles à combustible, est une étape majeure dans notre ambition de devenir le leader des systèmes de piles à combustible » a commenté Patrick Koller, directeur général de Faurecia.

Les véhicules électriques à piles à combustible constituent une alternative complémentaire aux véhicules électriques à batterie. L’autonomie et le temps de ravitaillement des camions équipés de piles à combustible devraient être équivalents à à ceux des diesels. Faurecia estime qu’en 2030 deux millions de nouveaux véhicules, dont 350 000 véhicules utilitaires, seront équipés de la technologie de pile à combustible.

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