Avec ce contrat, le français fournira l’intégralité du système de stockage à hydrogène, dont 10 000 réservoirs à hydrogène. La production sera réalisée dans son centre d’expertise mondial dédié à cette technologie à Bavans, en France.
La première livraison est prévue pour 2021. Sur une période de quatre ans, Faurecia équipera environ 1 600 poids lourds Hyundai, qui seront par la suite livrés en Suisse à Hyundai Hydrogen Mobility. Cette coentreprise, récemment créée par le constructeur coréen et H2 Energy, entend devenir le fer de lance de la mobilité hydrogène en Europe.
Patrick Koller, directeur général de Faurecia, déclare : « Au cours des dix à quinze prochaines années, la technologie des véhicules électriques à piles à combustible sera appelée à jouer un rôle important dans l’offre de motorisations, particulièrement sur le segment des véhicules commerciaux. Faurecia investit des moyens importants afin d’optimiser le potentiel de cette technologie et de créer l’écosystème le plus propice à l’accélération de son déploiement. Ce contrat, au même titre que la co-entreprise que nous avons créée avec Michelin visant à proposer une gamme unique de systèmes de piles à combustible, est une étape majeure dans notre ambition de devenir le leader des systèmes de piles à combustible. »
Les véhicules électriques à piles à combustible constituent une alternative complémentaire aux véhicules électriques à batterie. L’autonomie et le temps de ravitaillement des camions équipés de piles à combustible devraient être équivalents à ceus des diesels, et ce, sans aucune émission. En 2030, on estime que 2 millions de nouveaux véhicules, dont 350 000 véhicules utilitaires, seront équipés de la technologie de pile à combustible.
