Federal-Mogul décline son revêtement Irox 2 pour le poids lourd

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L’équipementier américain a décliné sa gamme de paliers de vilebrequin avec son revêtement polymère Irox 2 pour applications PL.

L'Irox 2, dédié aux camions, promet une tenue accrue au grippage et à la fatigue avec les vilebrequins en acier.
L'Irox 2, dédié aux camions, promet une tenue accrue au grippage et à la fatigue avec les vilebrequins en acier.

Tout juste un an après avoir mis sur le marché l’Irox 2 pour véhicules légers, Federal-Mogul Powertrain lance le revêtement de palier de moteur pour les camions. C’est à l’occasion du Salon IAA, qui se déroulera du 20 au 27 septembre prochain à Hanovre, que l’équipementier présentera son nouveau revêtement polymère.

Cette deuxième génération est conçue pour assurer une tenue accrue au grippage, en particulier pour les vilebrequins en acier. Et si la première génération avait été développée pour les vilebrequins en acier dotés d’une surface standard, le nouveau produit, lui, est dédié aux vilebrequins à finition très lisse. L’équipementier américain assure en outre que sa technologie – baptisée Irox – dispose d’une forte résistance à l’usure, même avec des huiles à faible viscosité.

« En réduisant les frottements, ces revêtements de paliers innovants permettent également de diminuer la consommation de carburant et les émissions de CO2 » ajoute Gian Maria Olivetti, directeur technique de Federal-Mogul Powertrain.

Selon l’équipementier, ses revêtements, disponibles pour les matériaux de paliers en aluminium et en bronze, se révèlent particulièrement performants pour les véhicules hybrides et dotés d’un système Stop & Start.

Mots clefs associés à cet article : Federal-Mogul, IAA Hanovre

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