Ferodo équipe en première monte la nouvelle Ford Fiesta

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Le spécialiste des matériaux de friction annonce la fourniture, dès l’origine, des plaquettes de frein sur la dernière Ford Fiesta.

Testée sur six modèles de véhicules différents, les résultats ont montré que la plaquette Eco-Friction  diminue jusqu’à 17% la distance d’arrêt que d’autres plaquettes du marché testées.
Testée sur six modèles de véhicules différents, les résultats ont montré que la plaquette Eco-Friction diminue jusqu’à 17% la distance d’arrêt que d’autres plaquettes du marché testées.

Les plaquettes de frein sans cuivre qui vont équiper la nouvelle Ford Fiesta sont issues de cinq années de recherche pendant lesquelles un processus de développement a permis d’utiliser pas moins de 1 500 matériaux différents sur 25 formulations.

La gamme Eco-Friction de l’équipementier à laquelle appartient cette nouvelle génération de plaquettes se caractérise par des composants plus écologiques dont les émissions de particules fines ont été considérablement réduites. Les plaquettes de frein sont construites autour d’une formulation de 20 à 30 matériaux différents, chacun ayant des fonctions différentes.

Au cours du processus de conception, il est apparu clairement que le cuivre ne pouvait être remplacé par un seul matériau. C’est pourquoi, la gamme Eco-Friction utilise une variété de sulfures de métaux, de minéraux, d’abrasifs, de fibres, de particules de céramique et de types de graphite afin d’avoir la même longévité et les mêmes caractéristiques de friction que les plaquettes contenant du cuivre.

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