Flir Systems et Ansys œuvrent ensemble pour la sécurité des véhicules autonomes

Publié le par .

Flir Systems et le leader mondial de la simulation d’ingénierie Ansys collaborent pour améliorer les capacités de détection des dangers des futurs véhicules à conduite assistée et autonome.

L’intégration du capteur thermique de Flir Systems va permettre d’améliorer les systèmes de détection des véhicules autonomes dans des situations de visibilité délicates.
L’intégration du capteur thermique de Flir Systems va permettre d’améliorer les systèmes de détection des véhicules autonomes dans des situations de visibilité délicates.

Les capteurs actuels des systèmes audiovisuels et des systèmes avancés d’aide à la conduite (Adas) ne permettent pas d’identifier de façon fiable les objets dans l’obscurité, le brouillard, l’ombre, les intempéries ou face à l’éblouissement du soleil. Ce qui n’est pas le cas des caméras thermiques qui, elles, en sont capables.

Aussi, l’intégration du capteur thermique de Flir Systems dans le logiciel Ansys Vrxperience permet aux ingénieurs de simuler des milliers de scénarios de conduite sur des millions de kilomètres en quelques jours seulement et de réduire le prototypage physique. De plus, les ingénieurs peuvent simuler des scénarios peu communs et difficiles à reproduire lors d’essais physiques, tels que le surgissement d’un animal, d’un piéton ou de tout autre objet avec des conditions d’éclairage faible.

Améliorer la perception des dangers

En optimisant le placement des caméras thermiques, cette nouvelle solution permet aux constructeurs automobiles de gagner un temps considérable et d’accélérer le développement de systèmes critiques pour la détection des piétons et la sûreté des véhicules, tels que le système de freinage automatique d’urgence (AEB).

« La combinaison des caméras thermiques automobiles de pointe de Flir Systems avec les solutions de pointe d’Ansys améliorera la perception des dangers sur la route en détectant des objets à une distance quatre fois supérieure à celle couverte par les phares des véhicules » déclare Paul Clayton, directeur général de Flir Systems. Et d’ajouter : « La possibilité de simuler et de tester rapidement d’innombrables scénarios réduit considérablement la dépendance à l’égard des essais de prototypes physiques, tout en diminuant les coûts de développement et le temps nécessaire aux essais. L’essor de la technologie thermique dans la sécurité automobile peut ainsi aider à sauver des vies et à économiser des ressources. »

Mots clefs associés à cet article : Conduite autonome, Sécurité routière, Innovation

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Les 27 projets R&D retenus par le Gouvernement
    Les 27 projets R&D retenus par le Gouvernement
  • Dyson dévoile son concept électrique
    Dyson dévoile son concept électrique
  • Aiways adopte la batterie « en sandwich »
    Aiways adopte la batterie « en sandwich »
  • Aiways vante les mérites de sa technologie de batterie
    Aiways vante les mérites de sa technologie de batterie
  • NSK, nouveau roulement pour V.E.
    NSK, nouveau roulement pour V.E.
  • Aiways automatise la recharge avec son robot « Carl »
    Aiways automatise la recharge avec son robot « Carl »
  • BlackBerry sécurise les logiciels automobiles embarqués
    BlackBerry sécurise les logiciels automobiles embarqués
  • WeProov lance une solution le temps du Covid-19
    WeProov lance une solution le temps du Covid-19
  • Armor conçoit une bâche solaire
    Armor conçoit une bâche solaire
  • Total va stocker 25 MW/h sur des batteries
    Total va stocker 25 MW/h sur des batteries
  • ZF passe le frein de stationnement électrique EPB à l’avant
    ZF passe le frein de stationnement électrique EPB à l’avant
  • NTN-SNR développe un roulement de vilebrequin
    NTN-SNR développe un roulement de vilebrequin
  • [Vidéo] Goodyear reCharge : le pneu autorégénératif à partir de capsules de gomme
    [Vidéo] Goodyear reCharge : le pneu autorégénératif à partir de capsules de gomme
  • BorgWarner revient au simple turbo
    BorgWarner revient au simple turbo
  • Blue.on, le filtre à huile nouvelle génération
    Blue.on, le filtre à huile nouvelle génération

Newsletter
Recherche