Gérard Polo reconduit à la tête de la FNA

Publié le par .

Le président de la Fédération Nationale Automobile (FNA) est réélu pour un mandat de trois ans.

Gérard Polo, président de la FNA.
Gérard Polo, président de la FNA.

C’est le cinquième mandat consécutif pour Gérard Polo, à la tête du syndicat depuis 2006. En effet, il vient d’être de nouveau élu pour un nouveau mandat de trois ans en tant que président de la FNA. "Forte de sa spécificité et de sa capacité à tisser des alliances, notre organisation va poursuivre son travail pour relever les nouveaux défis de la filière avec pragmatisme et détermination" commente le président fraîchement réélu.

La FNA entend poursuivre sa feuille de route baptisée CAP 2021. Les objectifs fixés par l’organisation sont le soutien aux métiers de la filière, le renforcement de la communication externe des entrepreneurs-artisans, l’aide aux professionnels dans les transformations mises en place par les pouvoirs publics notamment la réforme de la formation professionnelle et leur accompagnement dans la digitalisation de la filière.

Quelques mois après avoir engagé sa refondation-notamment en changeant de nom- la FNA souhaite continuer sa réorganisation locale afin d’être plus proche de ses adhérents. L’organisation a ainsi redessiné le maillage de ses bureaux régionaux et déployé des bureaux départementaux pour assurer des relais opérationnels sur le terrain.

Avec plus de 3000 adhérents, la FNA est la deuxième organisation représentative des professionnels du secteur automobile.

Mots clefs associés à cet article : FNA, Service

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • PIEC : le Conseil d’Etat suspend en partie l’arrêté d’application
    PIEC : le Conseil d’Etat suspend en partie l’arrêté d’application
  • EBP MéCa passe du DMS au BMS
    EBP MéCa passe du DMS au BMS
  • La FFC représente les 150 membres de la FFA
    La FFC représente les 150 membres de la FFA
  • L’U.E. rend le freinage d’urgence et l’adaptateur de vitesse obligatoires
    L’U.E. rend le freinage d’urgence et l’adaptateur de vitesse obligatoires
  • La France compte 32 455 ateliers
    La France compte 32 455 ateliers
  • Grand débat national : les doléances du CNPA
    Grand débat national : les doléances du CNPA
  • Daf Conseil dévoile les 10 formations les plus sollicitées
    Daf Conseil dévoile les 10 formations les plus sollicitées
  • Philippe Baudin prend la présidence d’Equip Auto
    Philippe Baudin prend la présidence d’Equip Auto
  • Occasions électriques : 1,2 % de part de marché en mars
    Occasions électriques : 1,2 % de part de marché en mars
  • Véhicules électriques : le déploiement des points de charge se poursuit
    Véhicules électriques : le déploiement des points de charge se poursuit
  • Expédicar et ProovStation élues start-up de l’année
    Expédicar et ProovStation élues start-up de l’année
  • [Vidéo] Au sommaire du Décision Atelier d’avril 2019
    [Vidéo] Au sommaire du Décision Atelier d’avril 2019
  • Quels scénarios pour la fin des véhicules thermiques en 2040 ?
    Quels scénarios pour la fin des véhicules thermiques en 2040 ?
  • IRP Auto Solidarité-Prévention : un bilan 2018 positif
    IRP Auto Solidarité-Prévention : un bilan 2018 positif
  • Turbo’s Hoet fournit l’assistance
    Turbo’s Hoet fournit l’assistance

Newsletter
Recherche