Hankook enrichit son offre avec le Ventus Prime

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Le Ventus Prime, le dernier pneumatique d’Hankook pour le marché européen, est désormais disponible. Le nouveau produit de la marque sud-coréenne a été élaboré pour offrir un meilleur équilibre entre les performances et la sécurité sur routes sèches et mouillées.

L'amélioration des performances de freinage du pneu sur sols mouillés était un critère essentiel pour Hankook.
L'amélioration des performances de freinage du pneu sur sols mouillés était un critère essentiel pour Hankook.

Du nouveau dans la gamme Hankook, qui vient de s’étoffer d’un nouveau pneumatique : le Ventus Prime.. Disponible en 53 dimensions (15 à 18 pouces), l’enveloppe se distingue par ses performances sur sol mouillé grâce à un nouveau composé de silice à forte adhérence associée à la mise en œuvre d’une nouvelle technologie de mélange.

Selon le manufacturier, ce nouveau procédé de fabrication permis d’obtenir une meilleure dispersion des polymères et des produits de remplissage dans le composé de la bande de roulement. Résultat : une amélioration des performances de freinage sur sol mouillé d’environ 8 % et une réduction de la résistance au roulement. En outre, le conducteur peut bénéficier d’un meilleur contrôle grâce aux rainures larges à quatre canaux, qui garantissent un drainage rapide.

À l’aise sur sol sec

Sur sol sec, le dernier pneumatique d’Hankook se révèle tout aussi performant en raison notamment du design asymétrique de sa bande de roulement, qui offre un élargissement de 10 % de la surface de contact de la roue. Associée à une rigidité renforcée de la bande de roulement pour les directions latérales et radiales ainsi qu’à l’adaptation de rainures chanfreinées sur son contour, cette caractéristique contribue à une amélioration de 3 % du freinage sur sol sec du Ventus Prime.

Côté confort, l’application d’une nouvelle technologie de positionnement de rainure a permis aux ingénieurs d’Hankook de réduire le bruit au roulement sur les pneus Ventus Prime neufs et usés. Enfin, la longévité de l’enveloppe a été optimisée grâce à de nouveaux polymères qui améliorent sa résistance à l’usure de 3 %.

Mots clefs associés à cet article : Pneumatique, Hankook

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