Hella Gutmann apporte une solution d’accès au diagnostic autorisé

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Pour des raisons principalement liées à la sécurité d’accès aux données sensibles des véhicules, les constructeurs automobiles restreignent de plus en plus l’accès à l’électronique embarquée de leurs modèles. L’équipementier allemand Hella Gutmann annonce la disponibilité en ce début d’année d’un adaptateur spécifique pour déverrouiller les passerelles de sécurité des véhicules du groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

Les véhicules, bardés de technologies, demandent de plus en plus de « clés numériques » pour intervenir dessus.
Les véhicules, bardés de technologies, demandent de plus en plus de « clés numériques » pour intervenir dessus.

Dès janvier 2020, Hella Gutmann présentera l’adaptateur SGW. Celui-ci pourra être utilisé avec tous les outils de diagnostic, dont bien évidemment ceux de la famille mega macs de la marque. Grâce à cet équipement branché sur l’interface OBD du véhicule via le mega macs et connecté à un ordinateur portable disposant d’un accès à Internet, le réparateur pourra accéder aux systèmes électroniques des véhicules du groupe FCA. Ceci étant conditionné par l’inscription préalable au portail du constructeur, qui est le seul à pouvoir délivrer au professionnel la clé numérique de déverrouillage de la passerelle de sécurité.

Pour la prochaine étape, Hella Gutmann intégrera une gestion complète de la cybersécurité dans le logiciel mega macs afin de faire gagner du temps aux ateliers indépendants. Cette intégration conforme à la norme OE permettra de se connecter sur les portails des constructeurs et autorisera l‘accès directement à partir de l’outil de diagnostic. Cette gestion intégrée de la cybersécurité sera activée grâce à une mise à jour logicielle vers la fin 2020.

Notons qu’après Fiat Chrysler Automobiles, qui protège déjà les données de ses modèles actuels contre les accès non autorisés, Volkswagen et Mercedes-Benz commercialisent maintenant les premiers modèles avec un verrouillage partiel de l’accès au bus de données CAN des véhicules. Pour exécuter des fonctions comme le diagnostic, les tests d’actionneurs et les réglages de base, les ateliers de réparation indépendants auront besoin d’une clé numérique qui ne peut être obtenue qu’avec l’autorisation en ligne du constructeur. Hella Gutmann apportera également une solution de connexion pour ces constructeurs prochainement.

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