Hyundai : une transmission active pour hybride

Publié le par .

Hyundai annonce avoir mis au point une transmission automatique à commande active destinée aux véhicules hybrides. Cette dernière met en œuvre le moteur électrique pour accompagner les changements de rapport pour plus de souplesse et de rapidité.

Hyundai annonce avoir mis au point une transmission automatique à commande active destinée aux véhicules hybrides.
Hyundai annonce avoir mis au point une transmission automatique à commande active destinée aux véhicules hybrides.

Hyundai annonce avoir développé la première transmission automatique à commande active (ASC). L’ innovation optimise l’efficacité de la transmission en surveillant les passages de rapport cinq cents fois par seconde et en gérant avec précision la puissance fournie par le moteur hybride pour des temps de passage réduits.

Le système utilise la puissance du moteur électrique pour aligner le régime de la transmission sur celui de l’arbre de sortie grâce à un logiciel de logique de commande développé en interne, réduisant le temps de passage des rapports de 30 %. En outre, le dispositif ASC apporte plus de souplesse avec une réduction de 50 % du tangage du véhicule causé par les décélérations et accélérations survenant pendant les passages de rapport.

Cette nouvelle technologie sera inaugurée sur la future Hyundai Sonata hybride rechargeable 2020 et équipera à terme d’autres modèles hybrides des gammes Hyundai et Kia.

« Les véhicules hybrides classiques utilisent des pompes hydrauliques pour activer les changements de rapport, allongeant la durée de passage des rapports et réduisant la précision de sélection. Jusqu’à aujourd’hui, les convertisseurs de couple se sont également avérés inefficaces pour transmettre l’électricité dans la chaîne cinématique hybride car ils génèrent des pertes énergétiques lors du processus de transmission et nécessitent des temps de passage plus longs pour garantir la souplesse de la transmission », commente le constructeur coréen.

Mots clefs associés à cet article : Hyundai

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Les 27 projets R&D retenus par le Gouvernement
    Les 27 projets R&D retenus par le Gouvernement
  • Dyson dévoile son concept électrique
    Dyson dévoile son concept électrique
  • Aiways adopte la batterie « en sandwich »
    Aiways adopte la batterie « en sandwich »
  • Aiways vante les mérites de sa technologie de batterie
    Aiways vante les mérites de sa technologie de batterie
  • NSK, nouveau roulement pour V.E.
    NSK, nouveau roulement pour V.E.
  • Aiways automatise la recharge avec son robot « Carl »
    Aiways automatise la recharge avec son robot « Carl »
  • BlackBerry sécurise les logiciels automobiles embarqués
    BlackBerry sécurise les logiciels automobiles embarqués
  • WeProov lance une solution le temps du Covid-19
    WeProov lance une solution le temps du Covid-19
  • Armor conçoit une bâche solaire
    Armor conçoit une bâche solaire
  • Total va stocker 25 MW/h sur des batteries
    Total va stocker 25 MW/h sur des batteries
  • ZF passe le frein de stationnement électrique EPB à l’avant
    ZF passe le frein de stationnement électrique EPB à l’avant
  • NTN-SNR développe un roulement de vilebrequin
    NTN-SNR développe un roulement de vilebrequin
  • [Vidéo] Goodyear reCharge : le pneu autorégénératif à partir de capsules de gomme
    [Vidéo] Goodyear reCharge : le pneu autorégénératif à partir de capsules de gomme
  • BorgWarner revient au simple turbo
    BorgWarner revient au simple turbo
  • Blue.on, le filtre à huile nouvelle génération
    Blue.on, le filtre à huile nouvelle génération

Newsletter
Recherche