Il parcourt 762 000 km avec les mêmes pneumatiques !

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Rester 5 ans sans changer de pneumatiques et parcourir plus de 760 000 kilomètres avec, c’est la prouesse du chauffeur hors pair Edgar Malaterre.

Rester 5 ans sans changer de pneumatiques et parcourir plus de 760 000 kilomètres avec, c’est la prouesse du chauffeur hors pair Edgar Malaterre.
Rester 5 ans sans changer de pneumatiques et parcourir plus de 760 000 kilomètres avec, c’est la prouesse du chauffeur hors pair Edgar Malaterre.

Edgar Malaterre est-il un chauffeur de poids lourd exemplaire ? Ces performances de conduite tendent à le penser. Ce conducteur expérimenté, employé au sein de la société Tremblaye Location Centre effectue quotidiennement le trajet de Genlis (21) à Rennes (35) avec un chargement d’environ 16 tonnes. Cela représente par semaine 3 200 km parcourus très majoritairement sur autoroute. Le chauffeur, formé à l’eco-conduite, ne freine que très très peu. Résultat des courses, sa consommation moyenne n’est que de 24 litres au 100.

« Je fais attention à tout, je note toutes mes consommations. Un chauffeur doit s’adapter à la route et à son chargement pour une conduite économe en carburant » commente Edgar Malaterre.

Edgar Malaterre a rouler 762 000 kms sans changer de gomme en 5 ans !

Plus fort encore, au volant de son ensemble routier, composé d’un Renault Premium 460 et d’une semi-remorque Trailor entièrement équipée en pneumatiques Continental, Edgar Malaterre a rouler 762 000 kms sans changer de gomme en 5 ans !

« Il y a quelques habitudes simples à prendre pour préserver ses pneumatiques, comme ne jamais accélérer dans les ronds-points ou anticiper les ralentissements avant l’arrêt au péage » explique Edgar Malaterre.

Le conducteur a procédé à une seule permutation sur jantes du train arrière des pneumatiques sur les 450 000 premiers kilomètres afin de répartir l’usure. Il a fait faire un recreusage au bout de 567 780 kms sur les mêmes pneumatiques.

Le profil de pneumatiques montés sur le pont moteur était des HDR2 et les 4 ont atteint plus de 760 000 kms. Les 2 pneus montés sur l’essieu avant du tracteur étaient des HSR2.

« J’ai demandé à être équipé en Continental pour mon nouveau Scania », rajoute Edgar Malaterre, « J’espère cette fois dépasser les 800 000 kms ».

En plus des formations d’éco- conduite dispensées à ses chauffeurs, Tremblaye a mis en place, via un tableau de performances, un système d’incentive pour récompenser les meilleurs conducteurs.

Mots clefs associés à cet article : Continental, Pneumatique

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