Immatriculations 2014 : un marché automobile en demi-teinte

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Immatriculations 2014 : un marché automobile en demi-teinte

Les concessionnaires automobiles ont connu une fin d’année compliquée.

Selon le dernier bilan du CCFA, les immatriculations de voitures neuves ont en effet chuté de 6,8 % le mois dernier en données brutes (– 11 % à jours ouvrables comparables), avec 163 382 transactions. C’est le deuxième plus faible mois de décembre depuis la crise de 2008, conséquence de la « crise de confiance des ménages et des entreprises » d’après le CCFA.

Sur l’ensemble de l’exercice, le marché est globalement stable, à + 0,3 %, avec près de 1,8 million de VP. Après une série de quatre années consécutives de baisse, les constructeurs mettent donc fin à l’hémorragie même si le niveau des immatriculations reste loin du seuil des 2 millions de véhicules d’avant-crise.

Dans le détail, les constructeurs français ont quand même repris du terrain face à des marques étrangères en baisse de 3 %.

Avec des volumes en hausse de 5,5 % (577 625 unités) sur l’année, le groupe Renault est parvenu à faire croître sa part de marché à 26,6 % contre 25,4 % en 2013. Une performance que le constructeur doit essentiellement aux bons résultats de Dacia (+ 13 %), la marque au losange ne progressant que de 3,9 %.

Pour PSA, le bilan est moins flatteur avec 659 201 véhicules légers immatriculés sur l’année (+ 1,3 %). La marque Peugeot a tiré la performance (+ 4 %), suivie par Citroën (+ 2,5 %) tandis que DS a marqué le pas (– 27 %).

Du côté du palmarès des ventes, pas de surprise : la Clio 4 est restée la voiture la plus vendue en France avec plus de 105 000 unités, devant la Peugeot 208 (environ 84 000 ventes) et le Renault Captur (près de 63 000 ventes).

Mots clefs associés à cet article : Véhicules neufs, Renault, Peugeot, Citroën

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