En lançant en septembre 2013 son offre 7 ans d’entretien inclus pour l’achat d’un Carens, Kia tombe-t-il sous le coup de l’abus de position dominante ?
C’est la question que se pose la Feda, qui entend bien s’attaquer au principe qui pourrait gagner bon nombre de constructeurs : l’intégration de l’entretien courant dans le prix de vente d’un véhicule.
Un procédé que l’organisation de défense des intérêts de la distribution automobile indépendante perçoit comme anticoncurrentiel. Pour la Feda, en effet, « ce principe n’a rien à voir avec les extensions de garantie, qui n’empêchent d’ailleurs pas l’automobiliste d’aller faire son entretien dans un atelier de son choix ».
La Feda annonce avoir lancé une procédure contre un constructeur sans en citer le nom.
Mercedes a imaginé un temps “offrir” l’entretien pour accompagner les ventes de ses VUL avant de se rétracter. « Cette marche arrière a été pour nous le signe d’une mauvaise pratique » indique Yves Riou, délégué général de la Feda.
