Johnson Controls innove avec des dossiers de siège en carbone 40 % plus légers

Publié le par .

Les sièges Camisma seront fabriqués en série dès 2019.
Les sièges Camisma seront fabriqués en série dès 2019.

Fabriquer des sièges moins lourds et plus écologiques : c’est l’objectif que s’est fixé Johnson Controls avec le projet de recherche Camisma.

Voulant réduire l’utilisation de métaux dans les structures de dossiers des sièges de véhicules au profit de systèmes multimatières à base de carbone, l’équipementier est parvenu à concevoir des sièges intégrant un maximum de fonctions, réduisant ainsi le nombre nécessaire de pièces adaptatrices (de douze à une par rapport au dossier de référence)

Résultat : un dossier pesant 40 % de moins qu’une structure métallique traditionnelle tout en assurant la même sécurité. Outre le gain de poids significatif, Camisma a l’avantage de réduire les étapes de fabrication lors du montage, tout en réduisant les coûts. Selon Johnson Controls, ces sièges feront leur apparition dans les premiers véhicules en 2019.

JPEG - 206.9 ko
« Bien que les produits à base de fibres de carbone offrent généralement d’excellentes propriétés comme une résistance élevée et une grande liberté de conception de la forme, ils sont trop coûteux pour une utilisation dans la construction de véhicules en grandes séries », déclare Andreas Eppinger, vice-président en charge de la gestion technologique chez Johnson Controls Automotive Experience. « Avec le projet Camisma, nous avions pour objectif de créer un accès rentable et durable aux systèmes de matière basés sur les fibres de carbone. »

A noter que cette innovation a permis à Johnson Controls de remporter cette année le Prix de l’innovation du Clepa (Association européenne des équipementiers automobiles) dans la catégorie « Green ». Selon le jury, le projet représente une « excellente solution d’avenir pour une réduction durable des émissions de dioxyde de carbone ».

Mots clefs associés à cet article : Johnson Controls

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • WeProov présente son IA dédiée à l’inspection automatique des véhicules
    WeProov présente son IA dédiée à l’inspection automatique des véhicules
  • Goodyear lance sa plate-forme « AndGo »
    Goodyear lance sa plate-forme « AndGo »
  • Flir Systems et Ansys œuvrent ensemble pour la sécurité des véhicules autonomes
    Flir Systems et Ansys œuvrent ensemble pour la sécurité des véhicules autonomes
  • Sony dévoile un concept-car autonome
    Sony dévoile un concept-car autonome
  • Continental au CES entre 3D et transparence
    Continental au CES entre 3D et transparence
  • Bosch complète sa gamme de capteurs pour la conduite automatisée
    Bosch complète sa gamme de capteurs pour la conduite automatisée
  • Bosch réinvente le pare-soleil
    Bosch réinvente le pare-soleil
  • Bridgestone dévoile ses solutions de mobilité au CES 2020
    Bridgestone dévoile ses solutions de mobilité au CES 2020
  • Heex Technologies retenu par Microsoft pour ses travaux sur la voiture autonome
    Heex Technologies retenu par Microsoft pour ses travaux sur la voiture autonome
  • Bosch surveille le conducteur
    Bosch surveille le conducteur
  • MTA innove avec un combiné d’instruments incurvé
    MTA innove avec un combiné d’instruments incurvé
  • BorgWarner complète sa famille de moteurs électriques HVH
    BorgWarner complète sa famille de moteurs électriques HVH
  • Continental prêt pour l’arrivée du DAB+ sur les autoradios
    Continental prêt pour l’arrivée du DAB+ sur les autoradios
  • Pirelli intègre la 5G à ses pneus
    Pirelli intègre la 5G à ses pneus
  • Dyson abandonne la voiture électrique
    Dyson abandonne la voiture électrique

Newsletter
Recherche