Kia et Hyundai s’intéressent à la recharge solaire

Publié le par .

Les deux constructeurs coréens projettent d’introduire une technologie de recharge par " toit solaire " sur certains modèles du Groupe Hyundai Motor.

Des panneaux solaires produisant de l’électricité seront intégrés au toit ou au capot de véhicules électriques à batterie, hybrides ou à moteur thermique, auxquels ils fourniront un supplément d’énergie électrique.
Des panneaux solaires produisant de l’électricité seront intégrés au toit ou au capot de véhicules électriques à batterie, hybrides ou à moteur thermique, auxquels ils fourniront un supplément d’énergie électrique.

Ce toit solaire semi-transparent fait appel à la première technologie de recharge solaire au monde destinée aux véhicules à moteur thermique. Il a pour objectif de compléter la source d’énergie principale des véhicules, d’où une plus grande autonomie et des émissions de CO2 réduites. Ce système sera en mesure de recharger les batteries des véhicules électriques ou hybrides, ainsi que celles des véhicules à moteur thermique de manière à rehausser leur rendement énergétique et leur autonomie.

Le système de recharge solaire se compose d’un panneau solaire, d’un contrôleur et d’une batterie. Lorsque le panneau absorbe des photons de lumière provenant du soleil, il crée des paires électron-trou dans les cellules en silicium, ce qui permet la circulation du courant et génère de l’électricité. Un panneau solaire de 100 watts peut produire jusqu’à 100 Wh d’énergie (dans des conditions idéales d’ensoleillement). Le contrôleur assure une fonction de conversion optimale d’énergie (Maximum Power Point Tracking ou MPPT), qui contrôle la tension et l’intensité afin d’accroître le rendement électrique du panneau solaire. L’énergie ainsi produite est convertie et stockée dans la batterie, ou utilisée afin de réduire la charge exercée sur le générateur de courant alternatif (CA) du véhicule, augmentant ainsi l’autonomie de ce dernier.

Le Groupe Hyundai Motor lancera la première génération de cette technologie sur ses véhicules à compter de 2019 afin de faciliter le respect des réglementations mondiales et d’améliorer leur rendement énergétique.

Mots clefs associés à cet article : Kia, Hyundai

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Bosch introduit les écrans 3D dans les véhicules
    Bosch introduit les écrans 3D dans les véhicules
  • Nec dévoile sa voiture volante
    Nec dévoile sa voiture volante
  • Sumitomo dévoile un prototype de pneu qui produit de l’énergie
    Sumitomo dévoile un prototype de pneu qui produit de l’énergie
  • Bosch dévoile ses innovations pour la mobilité de demain
    Bosch dévoile ses innovations pour la mobilité de demain
  • Bosch et Daimler mettent en œuvre le voiturier automatique
    Bosch et Daimler mettent en œuvre le voiturier automatique
  • BorgWarner équipe BMW avec sa suralimentation à double étage R2S
    BorgWarner équipe BMW avec sa suralimentation à double étage R2S
  • Hyundai : une transmission active pour hybride
    Hyundai : une transmission active pour hybride
  • ZF veut adoucir la route
    ZF veut adoucir la route
  • Kia Motors présente sa nouvelle technologie moteur CVVD
    Kia Motors présente sa nouvelle technologie moteur CVVD
  • Volkswagen inaugure sa nouvelle boîte de vitesses MQ281
    Volkswagen inaugure sa nouvelle boîte de vitesses MQ281
  • Toyota teste l’énergie solaire
    Toyota teste l’énergie solaire
  • Bosch prolonge la durée de vie des batteries des voitures électriques
    Bosch prolonge la durée de vie des batteries des voitures électriques
  • ZF poursuit ses développements en faveur de la protection des passagers
    ZF poursuit ses développements en faveur de la protection des passagers
  • ZF : transmission auto à huit rapports pour véhicules hybrides
    ZF : transmission auto à huit rapports pour véhicules hybrides
  • Lightyear One : la première voiture solaire voit le jour
    Lightyear One : la première voiture solaire voit le jour

Newsletter
Recherche