L’écotaxe pénalise les ateliers selon la Feda

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L’écotaxe pénalise les ateliers selon la Feda

Adoptée ce 24 avril au Parlement, l’écotaxe menacerait-elle les intérêts des réparateurs poids-lourds ?

C’est ce que pense la fédération des syndicats de la distribution automobile (Feda), qui regrette qu’aucune exonération n’ait été retenue pour les véhicules circulant en « W garage » (immatriculation destinée à un usage professionnel).

Selon celle-ci, le secteur de l’après-vente « ne peut supporter de charges supplémentaires sous peine de voir davantage d’entreprises et d’ateliers cesser leur activité ».

L’instance fédérale estime donc que ce dispositif, qui vise à taxer le transport routier des marchandises, aurait dû épargner les véhicules tracteurs des garages utilisés pour emmener les remorques de leurs clients dans les centres de contrôle technique ou dans le cadre du dépannage.

Une exonération dont ont d’ailleurs pu bénéficier les véhicules destinés à la collecte laitière, incitant la Feda à inciter que « le principe d’égalité des citoyens n’est pas respecté ».

« On arrive même au paradoxe que les véhicules tractant toute l’année les citernes de collectes de lait ne seront pas soumis à la taxe tandis que les tracteurs routiers des garagistes qui emmèneront ces mêmes citernes au contrôle technique seront taxés ! », déplore l’organisation professionnelle.

Adopté en 2009 par le Grenelle de l’environnement, la taxe sur les camions de plus de 3,5 tonnes circulant sera mise en place à partir du 1er octobre.

Mots clefs associés à cet article : Réglementation, Feda

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