La Feda dresse le bilan de son Tour de France du diesel

Publié le par .

Après un mois de tournée en France, destinée à rassembler les spécialistes du diesel, la Feda se montre rassurante quant à l’avenir de l’activité malgré le « diesel bashing ». L’organisation promet de défendre les intérêts de la filière au niveau de l’Europe comme de la France.

Pour la Feda, l'activité autour du diesel a encore de belles années devant elle.
Pour la Feda, l'activité autour du diesel a encore de belles années devant elle.

La commission technique du groupe diesel et nouvelles technologies de la Feda vient de clore son Tour de France du diesel. Un road show qui s’est déroulé en six étapes tout au long du mois de mars.

Selon les informations communiquées par la fédération, 110 professionnels du diesel ont participé à ces rencontres d’échange. Plus de la moitié d’entre eux (55 %) déclarent avoir enregistré une croissance de leur activité en 2016. Pour le reste, 18 % des entreprises interrogées indiquent une régression de leur activité et 27 % l’estiment stable par rapport à 2015.

55 % des diesélistes participants déclarent une activité en hausse

Pour la Feda, qui se veut rassurante, ce sondage, plutôt positif à ses yeux, signifie que la baisse des immatriculations de véhicules diesel sera, pour de nombreuses années encore, compensée par le nombre de véhicules diesel circulants, gagnés par l’âge.

À l’issue de ce Tour de France, la Feda invite les diésélistes partageant ses valeurs et analyses du marché à la rejoindre pour mieux les représenter et les défendre à Bruxelles mais aussi auprès des autorités françaises. Car le diesel est toujours dans l’œil du cyclone pour sa discutable et relative nocivité.

Mots clefs associés à cet article : Feda

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • [infographie] Kibitoh publie son baromètre des appels téléphoniques en concession
    [infographie] Kibitoh publie son baromètre des appels téléphoniques en concession
  • Equip Auto dévoile son programme de conférences
    Equip Auto dévoile son programme de conférences
  • PIEC : le Conseil d’Etat suspend en partie l’arrêté d’application
    PIEC : le Conseil d’Etat suspend en partie l’arrêté d’application
  • EBP MéCa passe du DMS au BMS
    EBP MéCa passe du DMS au BMS
  • La FFC représente les 150 membres de la FFA
    La FFC représente les 150 membres de la FFA
  • L’U.E. rend le freinage d’urgence et l’adaptateur de vitesse obligatoires
    L’U.E. rend le freinage d’urgence et l’adaptateur de vitesse obligatoires
  • La France compte 32 455 ateliers
    La France compte 32 455 ateliers
  • Grand débat national : les doléances du CNPA
    Grand débat national : les doléances du CNPA
  • Daf Conseil dévoile les 10 formations les plus sollicitées
    Daf Conseil dévoile les 10 formations les plus sollicitées
  • Philippe Baudin prend la présidence d’Equip Auto
    Philippe Baudin prend la présidence d’Equip Auto
  • Occasions électriques : 1,2 % de part de marché en mars
    Occasions électriques : 1,2 % de part de marché en mars
  • Véhicules électriques : le déploiement des points de charge se poursuit
    Véhicules électriques : le déploiement des points de charge se poursuit
  • Expédicar et ProovStation élues start-up de l’année
    Expédicar et ProovStation élues start-up de l’année
  • [Vidéo] Au sommaire du Décision Atelier d’avril 2019
    [Vidéo] Au sommaire du Décision Atelier d’avril 2019
  • Quels scénarios pour la fin des véhicules thermiques en 2040 ?
    Quels scénarios pour la fin des véhicules thermiques en 2040 ?

Newsletter
Recherche