Le Stralis Natural Power d’Iveco roule 1728 km avec un plein

Publié le par .

Le tracteur Stralis NP 460 ch 4x2 alimenté au gaz naturel a couvert la distance Londres – Madrid, sans se ravitailler en carburant.

Le tracteur Stralis NP 460 ch 4x2 alimenté au gaz naturel a couvert la distance Londres – Madrid, sans se ravitailler en carburant.
Le tracteur Stralis NP 460 ch 4x2 alimenté au gaz naturel a couvert la distance Londres – Madrid, sans se ravitailler en carburant.

A titre de démonstration, Iveco a réalisé grâce à son Stralis NP 460 le plus long parcours jamais réalisé avec un seul plein de GNL. Parti de Londres, le tracteur 4x2 Stralis NP a été équipé d’une remorque cargo à trois essieux. L’ensemble à un poids de 30 tonnes. Après une traversée en ferry de Douvres à Calais, il a parcouru 1 728 km sans refaire le plein, dépassant l’autonomie officielle du véhicule définie par le constructeur à 1600 km, et établissant ainsi un nouveau record de distance.

Le Stralis NP a enregistré une consommation moyenne de 22,6 kg aux 100 km.

Le camion a fait le plein avant de quitter Londres, et quand le conducteur s’est arrêté pour refaire le plein, c’était à Madrid, deux jours et demi plus tard ! Le Stralis NP a enregistré une consommation moyenne de 22,6 kg aux 100 km.

Avant le voyage, Iveco a planifié le voyage avec MyBestRoute : une application développée par Michelin pour les clients Stralis NP. Elle permet aux conducteurs de choisir l’itinéraire optimal pour n’importe quel trajet en Europe, incluant les stations de ravitaillement GNL et l’estimation du coût total du trajet.

Avec ce record, la marque entend démontrer que le gaz naturel – tant le GNC que le GNL et le biométhane – sont tous des alternatives rentables, matures, sûres et rentables au diesel, disponibles auprès d’un réseau croissant de fournisseurs de carburant au Royaume-Uni et sur tout le continent.

Dans la même rubrique :

  • Avec TruckParts, Mercedes-Benz s’attaque à la réparation indépendante
    Avec TruckParts, Mercedes-Benz s’attaque à la réparation indépendante
  • Volvo Trucks forme en alternance et recrute
    Volvo Trucks forme en alternance et recrute
  • Renault Trucks renforce la protection des usagers de la route
    Renault Trucks renforce la protection des usagers de la route
  • Daimler Trucks rachète Torc Robotics
    Daimler Trucks rachète Torc Robotics
  • Daimler surveille à distance la santé des batteries
    Daimler surveille à distance la santé des batteries
  • Iveco : un recul assumé sur le « plus de 16 tonnes »
    Iveco : un recul assumé sur le « plus de 16 tonnes »
  • Daimler crée Mercedes-Benz Trucks France
    Daimler crée Mercedes-Benz Trucks France
  • Scania souhaite accroître son parc roulant de 45 % d’ici à 2024
    Scania souhaite accroître son parc roulant de 45 % d’ici à 2024
  • MAN Truck & Bus est désormais une société anonyme européenne
    MAN Truck & Bus est désormais une société anonyme européenne
  • Scania mise sur l’énergie et les carburants alternatifs
    Scania mise sur l’énergie et les carburants alternatifs
  • DAF juge et récompense ses meilleurs fournisseurs de 2018
    DAF juge et récompense ses meilleurs fournisseurs de 2018
  • Iveco : plein gaz au SITL
    Iveco : plein gaz au SITL
  • Volvo Trucks mise aussi sur l’électrique
    Volvo Trucks mise aussi sur l’électrique
  • Renault Trucks : des performances françaises à dupliquer dans le monde
    Renault Trucks : des performances françaises à dupliquer dans le monde
  • Volvo Trucks réduit la consommation de son FH I-Save
    Volvo Trucks réduit la consommation de son FH I-Save

Newsletter
Recherche