Le bioéthanol (E85) de retour avec Flexfuel en première ligne ?

Publié le par .

Face aux problèmes de pollution, la France affiche sa volonté de rendre les moteurs des véhicules plus propres. Pour ce faire, elle annonce l’homologation des boîtiers de conversion au bioéthanol (E85) et leur installation au premier trimestre 2017.

JPEG - 300.3 ko
Le montage des boîtiers de conversion au E85 pourrait bien être relancé.
Présente depuis de nombreuses années sur le marché du E85, et plus particulièrement sur celui des boîtiers de conversion des moteurs essence à ce biocarburant, l’entreprise Flexfuel Energy Dévelopment apporte une nouvelle réponse écologique et économique à cet enjeu.

Une nouvelle offre

Leader sur ce marché très spécifique et qui peine, avouons-le, à se développer, la PME française élargit son offre en proposant de nouveaux boîtiers compatibles avec les véhicules essence de dernière génération à injection directe.

Cet équipement de conversion au carburant « propre », conçu pour s’adapter à tout véhicule à injection directe, permet de réduire immédiatement son budget carburant de 40 % tout en diminuant de 40 % les émissions de gaz à effet de serre.

« Seule alternative à l’essence et seule solution sur le marché pour les injections directes, les boîtiers de conversion au bioéthanol (E85), certifiés et garantis cinq ans, sont compatibles avec tous les véhicules essence en circulation depuis 1995, soit 80 % des voitures essence mises sur le marché » déclare Sébastien Le Pollès, président de Flexfuel.

120 garages partenaires

Premier réseau de France d’installation de boîtiers de conversion au bioéthanol (E85), Flexfuel Energy Dévelopment peut compter aujourd’hui sur 120 garages partenaires, professionnels formés, qui posent les boîtiers de la marque. L’objectif est de porter ce nombre à 1 000 garages partenaires fin 2017.

Mots clefs associés à cet article : Flexfuel

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • La Fiev inquiète des annonces ministérielles de dernière minute
    La Fiev inquiète des annonces ministérielles de dernière minute
  • François Finet, directeur des ventes Europe chez Holts
    François Finet, directeur des ventes Europe chez Holts
  • ZF élargit son offre Lemförder pour V.E. et hybrides
    ZF élargit son offre Lemförder pour V.E. et hybrides
  • Cortéco poursuit dans la foulée d’Équip Auto
    Cortéco poursuit dans la foulée d’Équip Auto
  • Indasa souhaite s’imposer sur la France
    Indasa souhaite s’imposer sur la France
  • ZF devient le premier équipementier mondial
    ZF devient le premier équipementier mondial
  • Bilan positif pour Liqui Moly à Équip Auto
    Bilan positif pour Liqui Moly à Équip Auto
  • Aisin : nouveaux fluides et kit d’embrayage à double disque
    Aisin : nouveaux fluides et kit d’embrayage à double disque
  • Wolf Oil Corporation (Champion) invente le baril connecté
    Wolf Oil Corporation (Champion) invente le baril connecté
  • SKF se lance dans la formation en ligne
    SKF se lance dans la formation en ligne
  • Faurecia propose le SCR à la rechange
    Faurecia propose le SCR à la rechange
  • Delphi Technologies et le CNPA ensemble pour la maintenance des calculateurs
    Delphi Technologies et le CNPA ensemble pour la maintenance des calculateurs
  • NGK et NTK étoffent leurs gammes sur Equip Auto
    NGK et NTK étoffent leurs gammes sur Equip Auto
  • Batteries défectueuses : la canicule de cet été pourrait bien les achever
    Batteries défectueuses : la canicule de cet été pourrait bien les achever
  • LTM arrive en France avec une gamme d’amortisseurs à prix « étudiés »
    LTM arrive en France avec une gamme d’amortisseurs à prix « étudiés »

Newsletter
Recherche