Le coût de la réparation-collision a augmenté de 3,9 % au premier trimestre

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Selon les dernières analyses de SRA, le coût de la réparation-collision a augmenté de 3,9 % lors du premier trimestre 2018 avec une hausse de plus de 5 % pour les pièces.

Le coût total de la réparation a augmenté de 3,4 % sur les douze derniers mois.
Le coût total de la réparation a augmenté de 3,4 % sur les douze derniers mois.

SRA vient de publier son dernier bulletin d’information concernant l’évolution des prix de la réparation-collision. Ils sont observés d’une part en analysant les PV d’expertise et d’autre part en se référant aux tarifs affichés par les ateliers et les fournisseurs.

Concernant ces derniers, SRA indique des augmentations affichées, au cours des douze derniers mois, de 3,8 % pour les pièces, de 2,6 % pour la main-d’œuvre et de 3,2 % pour les ingrédients de peinture. Dans la réalité des faits, les PV d’expertise laissent apparaître des hausses légèrement plus importantes avec 4,3 % pour les pièces, 2,7 % pour la main-d’œuvre et 3,6 % pour les ingrédients de peinture.

Sur le premier trimestre 2018, comparé à celui 2017, les hausses sont de 5,1 % pour les pièces, de 2,8 % pour la main-d’œuvre et de 3,4 % pour les ingrédients de peinture.

Globalement, le coût total de la réparation a augmenté de 3,4 % sur les douze derniers mois et plus précisément de 3,9 % sur le premier trimestre de cette année (vs 1T 2017).

« Après une hausse importante au deuxième trimestre 2017 de ses pièces, le groupe BMW/MINI récidive. La variation totale s’élève à + 16,5 % pour BMW et à + 23,2 % pour MINI. Le panier pièces de la Renault Twingo III est nettement plus cher que celui de la Twingo II. Il en est de même pour le panier de l’Alfa Romeo Giulietta et pour celui de la 147 », fait remarquer SRA.

Mots clefs associés à cet article : SRA, Carrosserie

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