Le gaz au service de la baisse du CO2

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Selon une étude de l’association européenne NGVA, l’utilisation du gaz comme carburant limite notablement les émissions de CO2.

L’utilisation du gaz naturel pour le segment des véhicules lourds permet jusqu’à 16 % de réduction des émissions de CO2> par rapport aux motorisations diesel.
L’utilisation du gaz naturel pour le segment des véhicules lourds permet jusqu’à 16 % de réduction des émissions de CO2> par rapport aux motorisations diesel.

NGVA Europe (Natural Gas Vehicle Association for Europe) et un consortium d’industriels (Volvo, Scania, Iveco, Daimler, Audi, Total, Shell…) ont publié une étude de référence sur les réductions d’émission de CO2 liées à l’utilisation du gaz carburant. Cette étude prend en compte les émissions produites au niveau de l’échappement des véhicules mais également celles provenant de la production et de la distribution de l’énergie.

20 % de gaz = 40 % de baisse de CO2

Elle confirme que l’utilisation du gaz, et de son prolongement renouvelable le biométhane, comme carburant constitue l’une des solutions les plus efficaces et les plus économiques pour agir en même temps sur le front du réchauffement climatique et pour l’amélioration de la qualité de l’air. En effet, l’utilisation du gaz naturel pour le segment des véhicules lourds permet jusqu’à 16 % de réduction des émissions de CO2 par rapport aux motorisations diesel.

Autre enseignement : le recours au gaz renouvelable permet de diminuer ces émissions de 80 à 95 % selon le mode de production. Ainsi un parc de véhicules gaz alimenté avec une part 20 % de gaz renouvelable conduit à une réduction des émissions de CO2 de 40 % comparativement aux carburants conventionnels.

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