Au 1er janvier 2020, le parc roulant des autocars s’élève à 69 050 unités contre 67 180 un an plus tôt (+ 2,8 %). Il augmente de façon régulière depuis 2011. Le parc d’autocars est toujours quasi exclusivement diesel, à 99,4 %. Les autres motorisations sont très marginales, même si le nombre d’autocars roulant au GNV augmente depuis quelques années.
La motorisation Euro 6 est la plus répandue (40,5 % du parc au 1er janvier 2020). Toutefois, une part importante des autocars en circulation est équipée de motorisations répondant aux normes 1 à 4, antérieures au 1er octobre 2009 (31 % du parc). Ainsi, la moitié du parc des autocars a été mis en circulation avant 2012.
Depuis 2011, le nombre d’autocars de plus de 60 places a fortement augmenté (+ 120,8 %), alors que, dfans le même temps, le parc total s’est accru de 8,2 %. Leur part au 1er janvier 2020 est de 36,6 % contre 17,9 % en 2011. Cette évolution s’est faite au détriment des autocars de 51 à 60 places, dont la part est passée de 51,6 % en 2011 à 37,5 % en 2020. Par ailleurs, le nombre d’autocars de moins de 21 places a été presque été divisé par deux sur la même période.
Les autocars sont très majoritairement exploités par les entreprises du secteur de transports de voyageurs (70,4 %), et plus particulièrement celles du transport routier régulier de voyageurs. Un peu plus d’un autocar sur dix est utilisé par une entreprise de location (11,7 % du parc) et un peu plus d’un sur vingt par une administration (6,1 %).
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