Le pneu de demain, forcément intelligent

Publié le par .

Alors que plusieurs grands manufacturiers travaillent à l’avènement du pneu intelligent, d’aucuns se plaisent à imaginer ce qu’il sera en mesure d’apporter à l’automobiliste.

Les automobilistes français aimeraient un pneu adaptable à toute situation.
Les automobilistes français aimeraient un pneu adaptable à toute situation.

Le pneu intelligent recouvre diverses acceptions selon le manufacturier ou même l’utilisateur. Nokian Tyres a réalisé une étude, par l’intermédiaire de YouGov, pour justement relever les souhaits des conducteurs européens. Cette enquête révèle que 40 % des automobilistes français attendent de leur « pneu du futur » qu’il pallie le besoin de changement de pneu en fonction des saisons. C’est la plus forte demande des utilisateurs français. Et pour cause, si la réglementation diffère en Europe d’un pays à l’autre, en France l’utilisation du pneu hiver n’est pour l’instant pas une contrainte. Seuls des panneaux de signalisation invitent à rouler avec un équipement adapté pour accéder à certains endroits, comme des stations de ski.

Le même pneu, quelles que soient la route et les conditions météorologiques

D’ailleurs il était question de mettre en place une nouvelle réglementation au mois de novembre prochain qui enjoindrait de s’équiper de solutions hiver pour circuler sur certains tronçons de route, notamment montagneuses. Or, d’après le SPP (Syndicat des professionnels du pneu), cette mesure ne sera pas effective à la date prévue, les autorités jugeant la mesure impopulaire. Néanmoins d’après l’étude du manufacturier finlandais et l’augmentation des ventes de pneus de 4 saisons, les Français sont sensibles à la nécessité de disposer de pneus adaptés.

En outre, 35 % des personnes interrogées lors de l’enquête souhaiteraient que leur futur pneu utilise la technologie des capteurs pour s’adapter aux différentes conditions. Si aujourd’hui ces capteurs permettent de renseigner sur la pression et la température des pneus, les utilisateurs aimeraient que le pneu intelligent aille encore plus loin. « Ces pneus intelligents pourront s’adapter automatiquement aux conditions météorologiques et routières en changeant au besoin la sculpture de la bande de roulement » prédit Teemu Soine, responsable des nouvelles technologies de Nokian Tyres.

Un pneu doté d’une surface adaptable

D’ailleurs Continental travaille actuellement sur ce genre de technologie. En effet, le ContiAdapt, un pneu qui ajuste sa pression en fonction de la surface de contact, permet à la jante de varier sa largeur selon que le sol est humide, inégal, glissant ou normal. Ainsi, sur une route lisse et sèche, le pneu dispose-t-il d’un point de contact plus léger avec une pression plus élevée dans l’optique d’une conduite éco-énergétique. À l’inverse, sur une chaussée glissante, la pression se fera plus basse avec une surface de contact plus importante.

« Par exemple, par temps humide, les rainures de stockage de l’eau pourront augmenter leur volume et ainsi réduire les risques d’aquaplanage » ajoute le responsable de Nokian Tyres, précisant que le manufacturier travaille également à développer des produits toujours plus fiables.

Une réalité à l’horizon 2024

Et c’est justement la troisième préoccupation des Français, d’après l’enquête de Nokian. En effet, 30 % d’entre eux veulent que « l’intelligence » permette aux pneus de prochaines générations d’être encore plus sûrs. « Pour que cela devienne une réalité, nous devons rendre les capteurs suffisamment durables et sûrs et que cette technologie intelligente fasse partie intégrante du processus de fabrication de pneus », précise-t-on chez Nokian.

Les manufacturiers tablent sur l’arrivée de ces nouvelles technologies d’ici à cinq ans. « À cette échéance, le pneu intelligent sera capable de mesurer lui-même sa profondeur de structure et de détecter la présence d’un objet étranger dans sa carcasse » assure Yann Le Chevalier, responsable du service Clientèle technique de Continental en France.

Mots clefs associés à cet article : Nokian Tyres, Continental, Pneumatique

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • WeProov présente son IA dédiée à l’inspection automatique des véhicules
    WeProov présente son IA dédiée à l’inspection automatique des véhicules
  • Goodyear lance sa plate-forme « AndGo »
    Goodyear lance sa plate-forme « AndGo »
  • Flir Systems et Ansys œuvrent ensemble pour la sécurité des véhicules autonomes
    Flir Systems et Ansys œuvrent ensemble pour la sécurité des véhicules autonomes
  • Sony dévoile un concept-car autonome
    Sony dévoile un concept-car autonome
  • Continental au CES entre 3D et transparence
    Continental au CES entre 3D et transparence
  • Bosch complète sa gamme de capteurs pour la conduite automatisée
    Bosch complète sa gamme de capteurs pour la conduite automatisée
  • Bosch réinvente le pare-soleil
    Bosch réinvente le pare-soleil
  • Bridgestone dévoile ses solutions de mobilité au CES 2020
    Bridgestone dévoile ses solutions de mobilité au CES 2020
  • Heex Technologies retenu par Microsoft pour ses travaux sur la voiture autonome
    Heex Technologies retenu par Microsoft pour ses travaux sur la voiture autonome
  • Bosch surveille le conducteur
    Bosch surveille le conducteur
  • MTA innove avec un combiné d’instruments incurvé
    MTA innove avec un combiné d’instruments incurvé
  • BorgWarner complète sa famille de moteurs électriques HVH
    BorgWarner complète sa famille de moteurs électriques HVH
  • Continental prêt pour l’arrivée du DAB+ sur les autoradios
    Continental prêt pour l’arrivée du DAB+ sur les autoradios
  • Pirelli intègre la 5G à ses pneus
    Pirelli intègre la 5G à ses pneus
  • Dyson abandonne la voiture électrique
    Dyson abandonne la voiture électrique

Newsletter
Recherche