Le recrutement toujours difficile pour les ateliers

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Alors que le marché du véhicule industriel se porte bien, avec plus de 50 000 unités immatriculées l’an passé et de bonnes perspectives pour 2018, le recrutement de techniciens reste toujours une gageure.

Thierry Archambault, président délégué de la CSIAM.
Thierry Archambault, président délégué de la CSIAM.

En 2017, 50 428 véhicules industriels (de plus de 5 tonnes) ont été immatriculés selon les données de la Chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle (CSIAM). Soit une progression de 7 %, qui s’ajoute à celle de 13 % observée en 2016. Et la perspective est la même pour l’année 2018 d’après les experts. Tous les segments participent à la bonne santé du marché avec une hausse de 13 % pour les porteurs et de 2,8 % pour les tracteurs. Seule l’activité Bus et Cars termine en léger recul de 4 %, à 6 329 immatriculations.

Si les experts prévoient une année 2018 dans le même sillage, portée par la construction, le BTP et la distribution, les acteurs du marché VI doivent toujours relever le défi du recrutement de techniciens.

« Il y a un bon niveau de confiance chez les transporteurs, et le climat économique est très positif. Néanmoins il va falloir relever des défis majeurs en matière de digital, de technologie et de connectivité. Nous devons mieux communiquer auprès des jeunes et de leur sphère familiale pour leur donner envie de rejoindre notre marché » explique Jean-Marc Diss, directeur général de Mercedes-Benz Trucks France. En effet, la filière peine toujours à recruter des peintres, carrossiers, mécaniciens, mais aussi d’autres profils moins techniques.

Mots clefs associés à cet article : CSIAM, Poids lourd

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