Les cadres de Renault Trucks réduisent leurs salaires

Publié le par .

Selon une information donnée par les syndicats, non officialisée par le constructeur, les cadres de chez Renault Trucks, en chômage partiel, ont accepté de réduire leur rémunération pour permettre aux salariés non cadres, notamment les ouvriers, eux aussi mis au chômage, d’être payés davantage.

Les cadres de chez Renault Trucks, en chômage partiel, ont accepté de réduire leur rémunération pour permettre aux salariés non cadre, notamment les ouvriers, eux aussi mis au chômage, d’être payés davantage.
Les cadres de chez Renault Trucks, en chômage partiel, ont accepté de réduire leur rémunération pour permettre aux salariés non cadre, notamment les ouvriers, eux aussi mis au chômage, d’être payés davantage.

À la suite d’un accord de solidarité passé avec tous les syndicats et la direction mardi 14 avril, les cadres de chez Renault Trucks ont accepté d’abaisser leurs indemnités de chômage partiel, payées à 100 % grâce à un accord de branche, pour que les salariés non cadres, mis en chômage après la fermeture des sites industriels, puissent toucher davantage que les 84 % de base prévus par le dispositif.

Les cadres passent ainsi de 100 % à 92 % de leur salaire net. Les 6 % de différence s’ajoutant aux 84 % des ouvriers, ce qui équilibre les taux.

Mi-mars, Renault Trucks avait annoncé la fermeture « jusqu’à nouvel ordre » de ses quatre sites industriels français de Vénissieux, Bourg-en-Bresse, Blainville-sur-Orne et Limoges, qui emploient 4 500 salariés. Hors intérimaires et consultants, Renault Trucks compte 7 500 salariés, dont la grande majorité se trouve au chômage partiel.

Lors d’une conférence de presse le 10 mars, Bruno Blin, président de Renault Trucks, anticipait une baisse de 15 % des ventes de camions cette année.

Dans la même rubrique :

  • Karin Rådström prend la tête de Mercedes-Benz Truck
    Karin Rådström prend la tête de Mercedes-Benz Truck
  • MAN s’adapte au protocole sanitaire
    MAN s’adapte au protocole sanitaire
  • 100 000 camions BharatBenz sur les routes indiennes
    100 000 camions BharatBenz sur les routes indiennes
  • MAN : la nouvelle génération arrive en France
    MAN : la nouvelle génération arrive en France
  • Scania pousse le VO avec des offres tarifaires attractives
    Scania pousse le VO avec des offres tarifaires attractives
  • Iveco France « en mode survie »
    Iveco France « en mode survie »
  • Renault Trucks alimente les conducteurs
    Renault Trucks alimente les conducteurs
  • Alliance entre Daimler Trucks et Volvo Group pour le développement de la pile à combustible
    Alliance entre Daimler Trucks et Volvo Group pour le développement de la pile à combustible
  • Gruau lance à l’occasion de la crise sanitaire sa Digital Academy
    Gruau lance à l’occasion de la crise sanitaire sa Digital Academy
  • Iveco relance la production en Italie et en Espagne
    Iveco relance la production en Italie et en Espagne
  • Scania dévoile ses résultats du premier trimestre
    Scania dévoile ses résultats du premier trimestre
  • Les ventes de camions chutent de 72 % en avril
    Les ventes de camions chutent de 72 % en avril
  • MAN redémarre sa production
    MAN redémarre sa production
  • Covid-19 : Iveco soutient diverses initiatives à travers l’Europe
    Covid-19 : Iveco soutient diverses initiatives à travers l’Europe
  • Le premier DAF « après Covid-19 » quitte la chaine de production
    Le premier DAF « après Covid-19 » quitte la chaine de production

Newsletter
Recherche