Les équipementiers en recul sur le marché français

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Selon les derniers chiffres publiés par la Fiev, les équipementiers implantés sur le sol français ont vu leur chiffre d’affaires reculer de près de 1 % en 2019.

Près de 59 % de l'activité des équipementiers en France touche l'aftermarket.
Près de 59 % de l'activité des équipementiers en France touche l'aftermarket.

En 2019, les ventes des usines françaises d’équipements automobiles ont reculé de 0,9 % pour atteindre 18,6 milliards d’euros. Une baisse qui s’explique par la contraction de l’activité des constructeurs français dans l’Hexagone. La production à destination des clients présents en France régresse de 0,7 % pour s’établir à 8,63 milliards d’euros.

Les entreprises étrangères, au nombre de 128, pèsent pour 57 % du chiffre d’affaires.

La répartition du chiffre d’affaires s’établit à 40 % pour les pièces moteur, 18 % pour les pièces de carrosserie, 24 % pour l’habitacle, 13 % pour la liaison au sol et 5 % pour les équipements SAV.

Le secteur emploie 70 864 personnes, soit une baisse de 0,8 % fin 2019. Pour mémoire, l’effectif était de 114 500 personnes en 2007.

En France, la part de l’activité des équipementiers dédiée à la première monte subit depuis des années la baisse de la production sur le territoire national. Après avoir atteint près de 54 % en 2002 et être tombée à 37 % en 2013, cette part repart toutefois à la hausse pour s’établir à 41,4 % en 2019.

Autrement dit, près de 59 % de l’activité des équipementiers en France touche l’aftermarket.

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