Les réparateurs voguent à vue

Publié le par .

Édito de Daniel Morabito, fondateur de GM Consult, spécialisé dans l’analyse et l’optimisation de la performance du rendement d’un atelier.

Les réparateurs voguent à vue

Après avoir formé à la gestion d’atelier une vingtaine de chefs d’entreprises, que ce soit dans le secteur de la mécanique ou celui de la carrosserie, un constat s’impose : peu suivent leur activité atelier.

Par manque de temps, de références, d’habitudes, les réparateurs voguent à vue. La plupart ne suivent ni indicateurs, ne possèdent pas d’outils de suivi, et même si certains mesurent la productivité, ils n’en font pas usage. Il est pourtant, à mon sens, vital de suivre certains chiffres. En commençant par celui de la productivité qui représente le calcul entre les heures de présences des compagnons productifs et les heures vendues.

Dans l’extrême majorité des cas, ce taux sera en dessous de 100 %, cela voudra dire qu’un déficit d’heures sera constaté. Prenons l‘exemple d’un compagnon carrossier sur une structure de taille moyenne :

Antoine a été présent en mai 154 heures mais l’entreprise a facturé 145 heures par son intermédiaire. Donc son taux de production sera seulement de 94,16 %.

Plusieurs causes possibles à se manque de productivité :

- Antoine n’est pas « performant » il faudra l’accompagner pour être plus compétitif
- Le matériel d’atelier est dépassé et ne permet pas un gain de temps
- Les produits, consommables ou peinture, peuvent ne pas être adaptés à la saison ou aux conditions de travail, propres à l’atelier.
- L’expertise du véhicule n’a pas été correctement faite, pas de manière contradictoire.
- La vente d’heures à l’expert, donneur d’ordre, n’a pas été faite de manière optimale.

"Il est pour moi une aberration de vendre moins d’heures que celles que nous avons achetées. Il est donc important de trouver la cause de ce manque d’efficacité, qui n’est rien d’autre que de la perte de marge nette, et d’y remédier rapidement" . Daniel Morabito – Gm Consult

Dans la même rubrique :

  • Le réseau Axial poursuit son développement
    Le réseau Axial poursuit son développement
  • Autoneo et Aniel Marketplace se rapprochent
    Autoneo et Aniel Marketplace se rapprochent
  • Les prix des pièces de carrosserie poursuivent leur envolée
    Les prix des pièces de carrosserie poursuivent leur envolée
  • Stellantis retient Gruau pour des utilitaires frigorifiques
    Stellantis retient Gruau pour des utilitaires frigorifiques
  • CDA ouvre une nouvelle carrosserie
    CDA ouvre une nouvelle carrosserie
  • Fix Auto présente Fix Reporting
    Fix Auto présente Fix Reporting
  • Formation-recrutement : quand la filière se mobilise, ça marche !
    Formation-recrutement : quand la filière se mobilise, ça marche !
  • Cora : petites confidences de Stéphane Holt
    Cora : petites confidences de Stéphane Holt
  • Capsauto atteint un réseau de 2800 carrossiers partenaires
    Capsauto atteint un réseau de 2800 carrossiers partenaires
  • Les pièces d’occasion représentent
    Les pièces d’occasion représentent "officiellement" 3 % dans les carrosseries
  • La FFC annonce l’arrivée de OuiGlass sur l’outil Tribu
    La FFC annonce l’arrivée de OuiGlass sur l’outil Tribu
  • Axial propose à ses adhérents un DMS sur mesure
    Axial propose à ses adhérents un DMS sur mesure
  • BCA Expertise va s’appuyer sur l’intelligence artificielle
    BCA Expertise va s’appuyer sur l’intelligence artificielle
  • Début d’année difficile pour la carrosserie
    Début d’année difficile pour la carrosserie
  • GT Motive s’ouvre à l’intelligence artificielle
    GT Motive s’ouvre à l’intelligence artificielle

Newsletter
Recherche