MAN Truck & Bus France fête ses 40 ans

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MAN Truck & Bus France a fêté son quarantième anniversaire le 1er juillet 2020. Petit retour sur l’histoire d’un acteur majeur du secteur, qui emploie 927 salariés, dont 120 apprentis.

Depuis six ans, MAN forme des apprentis mécaniciens en alternance. (© MAN Truck & Bus France)
Depuis six ans, MAN forme des apprentis mécaniciens en alternance. (© MAN Truck & Bus France)

Dans les années 1960, MAN passe des contrats avec plusieurs constructeurs français. La marque MAN n’apparaît pas car les camions sont vendus sous la marque Saviem, de même que les moteurs et le principe d’injection « M ». Avec la disparition en 1980 des marques Berliet et Saviem, MAN développe son propre réseau de poids lourds, qui compte aujourd’hui 104 points de service en France. Ces derniers assurent l’entretien et la réparation rapides des véhicules. Auprès du réseau MAN intégré et privé, les transporteurs disposent d’un panel de services complet : conseil avant-vente, financement, location, véhicules carrossés, contrats d’entretien ou multiservice, assistance, entretien et réparation.

MAN et la formation

MAN a ouvert en 2014 sa « propre école technique », destinée aux jeunes apprentis mécaniciens en formation en alternance. Les élèves sont recrutés en fin de troisième pour préparer le bac professionnel en trois ans spécialisé dans la maintenance de véhicules industriels. MAN Truck & Bus France propose également une alternance pour les étudiants qui poursuivent leurs études avec un BTS. Depuis 2014, MAN a formé une soixantaine de jeunes, et 32 étudiants suivent actuellement ce parcours.

MAN assure également la formation continue de ses effectifs, qui comprennent 927 personnes en France (hors réseau privé). « MAN porte une attention particulière au personnel du réseau pour assurer une expertise dans tous les domaines clés, ainsi qu’une montée en compétences sur les nouveaux sujets tels que l’électromobilité », assure le constructeur. Le centre de formation MAN Truck & Bus France, situé à Évry, délivre environ 10 000 journées stagiaires par an, comprenant les formations à la conduite ProfiDrive.

Ces dernières années, MAN a investi de façon massive dans le réseau MAN intégré ou dans le réseau MAN privé. En ce qui concerne le réseau intégré, de nombreux projets ont été menés en 1019 et 2020, parmi lesquels :
-  La modernisation en 2019 des locaux du Service Center MAN Brest.
-  Le nouveau site du Service Center de MAN Rennes (inauguré le 10 janvier 2020).
-  L’ouverture d’un Service Center dans la région de Vannes (février 2020).
-  La rénovation des locaux et agrandissement du Service Center MAN Paris Sud (Évry).
-  Le projet de déménagement du Service Center MAN Strasbourg de Bischeim à Reichstett en fin d’année.
-  L’inauguration courant juillet des futurs locaux du Service Center MAN Lyon à Genas.

Réseau privé MAN :
-  Déménagement d’Azur VI sur un site plus grand, à Carros, début 2020.
-  Extension des bâtiments à Alençon et investissement en cours à Laval par le partenaire SAREVI
-  Agrandissement du site de Pau par le partenaire Nueno Trucks Pyrénées fin 2019 et en 2020.
-  Agrandissement du site d’Amiens par le partenaire PSVI.
-  Agrandissement de celui de Bayonne par le partenaire Arrieta en 2020.
-  Travaux importants sur le site de Rodez en 2020 par le groupe Magarinos.
-  Reprise le 1er juillet du Service Center MAN Angers par le partenaire LSVI déjà implanté à Cholet, site également agrandi en 2019.
-  Ouverture prévue d’un nouveau point de service à Carcassonne par le partenaire Techno Poids Lourds en octobre 2020.
-  Investissements du groupe Revmat avec le lancement de la construction d’un site au Mans et la construction d’un nouveau site à Blois.
-  Construction d’un nouveau site à Saint-Quentin, dans l’Aisne, par le Garage Commandeur en 2020.
-  Agrandissement et rénovation du site de Rodez par le partenaire Magarinos.

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