MAN abaisse le prix du eTGE et son TCO

Publié le par .

Pour réduire le coût total de possession de l’utilitaire TGE en version électrique et le ramener au même niveau que son équivalent diesel, MAN a pris la décision d’abaisser son prix catalogue.

Pour réduire le TCO de l’utilitaire TGE version électrique et le ramener au même niveau que son équivalent diesel, MAN a pris la décision d’abaisser son prix catalogue.
Pour réduire le TCO de l’utilitaire TGE version électrique et le ramener au même niveau que son équivalent diesel, MAN a pris la décision d’abaisser son prix catalogue.

Pour donner un sérieux coup de pouce à la vente du modèle électrique de son utilitaire TGE, MAN a pris la décision d’abaisser le prix du véhicule. L’eTGE est désormais proposé au prix de 53 990 euros contre initialement un tarif de 69 500 euros. Avec cette diminution de tarif, le constructeur souhaite aligner le coût total de possession du modèle électrique sur celui de son équivalent diesel.

Par cet effort tarifaire, la marque entend accélérer la production du eTGE et atteindre le volume de ventes indispensable à la rentabilité des véhicules électriques, des modèles pénalisés par le prix des batteries.

« Pour que les quantités produites augmentent, il convient de proposer au client un véhicule capable de résister à sa contrepartie diesel en termes de rentabilité. Pour résoudre cette équation, MAN Truck & Bus prend l’initiative de réduire le prix de son utilitaire électrique eTGE. Lorsque cela s’ajoute à des coûts d’exploitation nettement moindres, notamment en termes d’énergie et de maintenance, le coût de l’utilitaire électrique n’est finalement pas plus élevé que celui du diesel », explique la marque.
En plus de cette baisse de prix, MAN propose une gamme d’options de leasing.

Sur la question de l’autonomie (115 kilomètres), la marque répond que l’eTGE opère principalement en milieu urbain, où l’autonomie de l’utilitaire convient parfaitement à la plupart des besoins. La marque évoque de même une charge rapide grâce à laquelle la batterie peut atteindre 80 % de ses capacités en seulement 45 minutes.

Dans la même rubrique :

  • MAN dévoile sa stratégie pour 2021
    MAN dévoile sa stratégie pour 2021
  • Martin Daum (Daimler Truck), nouveau président de la branche Véhicules commerciaux de l’ACEA
    Martin Daum (Daimler Truck), nouveau président de la branche Véhicules commerciaux de l’ACEA
  • Scania livre trois tracteurs au gaz à Daziano
    Scania livre trois tracteurs au gaz à Daziano
  • Renault Trucks : les navettes inter-sites passent en 100 % électrique
    Renault Trucks : les navettes inter-sites passent en 100 % électrique
  • Mercedes-Benz Trucks présente deux nouveaux Actros
    Mercedes-Benz Trucks présente deux nouveaux Actros
  • Les ventes de porteurs moins touchées que les tracteurs en 2020
    Les ventes de porteurs moins touchées que les tracteurs en 2020
  • Gaussin a signé un exercice 2020 hors normes et fera le Dakar avec un camion à hydrogène !
    Gaussin a signé un exercice 2020 hors normes et fera le Dakar avec un camion à hydrogène !
  • DAF sort son 10 000e camion de son usine Taïwanaise
    DAF sort son 10 000e camion de son usine Taïwanaise
  • Un Renault Trucks D Wide Z.E. doté de panneaux photovoltaïques
    Un Renault Trucks D Wide Z.E. doté de panneaux photovoltaïques
  • Scania étoffe son maillage d’Est en Ouest
    Scania étoffe son maillage d’Est en Ouest
  • Iveco dragué par les industriels Chinois
    Iveco dragué par les industriels Chinois
  • Recul de 20 % du marché des remorques et semi-remorques en 2020
    Recul de 20 % du marché des remorques et semi-remorques en 2020
  • Croissance de 1 % des ventes de camions en 2021 ?
    Croissance de 1 % des ventes de camions en 2021 ?
  • Le Mercedes eActros en essai chez Netto à Hambourg
    Le Mercedes eActros en essai chez Netto à Hambourg
  • Le groupe Primafrio passe commande de 1 300 DAF XF 480
    Le groupe Primafrio passe commande de 1 300 DAF XF 480

Newsletter
Recherche