Maha Kombi : le banc de charge finalement accessible

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Le fabricant allemand d’équipements de garage et de matériels dédiés au contrôle technique présentait en avant-première sur le salon Equip Auto, le Maha Kombi un matériel inédit et accessible groupant un banc de freinage et un banc de charge.

Alors que l’encombrement lié à l’équipement et le niveau d’investissement nécessaire ont longtemps été des freins à la mise en place de la mesure des émissions polluantes en charge, le fabricant allemand propose désormais une alternative concrète avec un appareil compact et facilement implantable.
Alors que l’encombrement lié à l’équipement et le niveau d’investissement nécessaire ont longtemps été des freins à la mise en place de la mesure des émissions polluantes en charge, le fabricant allemand propose désormais une alternative concrète avec un appareil compact et facilement implantable.

Dans la lignée de l’article 65 de la nouvelle loi de transition énergétique qui, rappelons-le a pour objectif d’améliorer la précision de mesure des émissions polluantes et notamment des oxydes d’azote (NOx), Maha a mis au point une méthode de contrôle s’appuyant sur un banc de charge et un banc de freinage couplé pour ne former qu’un équipement unique à l’encombrement limité.

Le Maha Kombi a ainsi la capacité de déterminer avec précision, sur un seul et même banc de contrôle, la mesure de l’ensemble des gaz d’échappement dans des conditions réelles grâce à un matériel qui autorise des vitesses allant jusqu’à 20 km/h.

Notons à ce sujet, que l’ensemble des acteurs du contrôle technique sont unanimes pour reconnaître la supériorité, en termes de fiabilité, des mesures sous charge. A l’inverse de celles du contrôle technique actuel réalisées à partir des émanations du pot d’échappement en accélération libre.

Compte tenu de ses caractéristiques volontairement limitées et suffisantes, en termes de vitesses et de force de freinage appliqué, le Maha Kombi affiche un prix accessible. De plus pour les professionnels déjà équipé d’un banc de freinage de la marque une possibilité d’évolutions du matériel existant pour un coût encore plus raisonnable est possible.

Mots clefs associés à cet article : Maha, Contrôle technique

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