Mercedes-Benz soumet les eActros et eEconic au grand froid

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Le constructeur fait actuellement subir à ses prototypes de camions électriques à batteries proche de la série, des conditions de fonctionnement dans la neige et la glace aussi bien en une utilisation quotidienne chez quelques clients qu’en tests intensifs sur pistes d’essais.

C’est dans le “Jura Souabe” que Mercedes-Benz Trucks teste le comportement de l’eActros et l’eEconic aux températures extrèmes. (© Mercedes-Benz Trucks)
C’est dans le “Jura Souabe” que Mercedes-Benz Trucks teste le comportement de l’eActros et l’eEconic aux températures extrèmes. (© Mercedes-Benz Trucks)

Les ingénieurs de Mercedes-Benz Trucks ont soumis l’eActros et l’eEconic à une série de tests approfondis dans le “Jura Souabe”, près de Stuttgart, par le froid glacial de ce mois de février. Les experts ont porté une attention particulière au comportement des batteries et du groupe motopropulseur électrique dans ces conditions climatiques extrêmes. Les systèmes de gestion thermique et énergétique qui garantissent que le groupe motopropulseur et la cabine sont maintenus de manière efficace aux bonnes températures, ont également fait l’objet d’une attention particulière au cours de ces essais.

Le lancement de la production en série de l’eActros destiné à la distribution lourde est prévue cette année. Notons toutefois que les eActros de série seront supérieurs aux actuels prototypes, notamment en matière d’autonomie, de puissance et de sécurité. La production du Mercedes-Benz eEconic à cabine basse sur la base de l’eActros, est prevue, quant à lui, pour l’année prochaine – les premiers test clients sont actuellement en cours de planification. Ce dernier sera principalement utilise dans la collecte et le tri des déchets.

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