Michelin Solutions complète son offre de gestion des semi-remorques Effitrailer

Publié le par .

Après la mise en place du service Effitires, qui permet d’externaliser la gestion du poste pneumatique, générant des économies budgétaires et de carburant, Michelin complète le dispositif avec Effitrailer.

L'objectif : optimiser son parc roulant.
L'objectif : optimiser son parc roulant.

Michelin Solutions complète ses offres de gestion de flotte avec Effitrailer. Cette solution d’optimisation de gestion d’un parc de semi-remorques a pour objectifs de renforcer la sécurité, baisser les coûts de détention des véhicules tractés, améliorer la maintenance du parc roulant, assurer les délais de livraison et proposer un suivi complet de la chaîne du froid.

Effitrailer s’articule autour de deux niveaux d’engagement : la diminution des dépannages liés aux pneumatiques et l’optimisation du taux d’utilisation des semi-remorques.

Service à la carte

Cette offre de gestion est disponible à la carte avec l’arrivée de nouvelles options adaptées aux besoins des transporteurs. Elles sont toutes accessibles à partir d’un tout nouveau portail web. Citons le suivi de la température de la cargaison, la possibilité d’accéder aux données de géolocalisation des semi-remorques sur un portail tiers, l’identification du tracteur de la semi-remorque (Asset ID) et l’alerte d’ouverture de porte à des heures ou sur des lieux imprévus (Door Sensor). D’autres analyses ad hoc peuvent être réalisées à la demande du transporteur.

De même, un système d’alerte par mail ou SMS prévient immédiatement l’utilisateur en cas d’anomalie, par exemple une chute de pression dans un pneumatique ou un véhicule immobilisé trop longtemps.

« La vraie valeur de toutes ces options réside dans la capacité des experts de Michelin Solutions à traiter, qualifier et analyser toutes les données recueillies pour les traduire en propositions de plan d’action auprès des transporteurs », assure l’équipementier

Dans la même rubrique :

  • Solutrans 2019, dernière ligne droite
    Solutrans 2019, dernière ligne droite
  • Niort Frères informe sur la réglementation 1C
    Niort Frères informe sur la réglementation 1C
  • Verizon Connect simplifie l’usage des chronotachygraphes
    Verizon Connect simplifie l’usage des chronotachygraphes
  • FretBay Now pousse le cotransportage
    FretBay Now pousse le cotransportage
  • Everoad prédit les risques du transport routier
    Everoad prédit les risques du transport routier
  • TIP Trailer Services offrira un stationnement sécurisé
    TIP Trailer Services offrira un stationnement sécurisé
  • Novacom accompagne les transporteurs
    Novacom accompagne les transporteurs
  • L’autocar a besoin de mécaniciens
    L’autocar a besoin de mécaniciens
  • Embellie confirmée pour les marchés VI et TRM
    Embellie confirmée pour les marchés VI et TRM
  • Le SNTCA veut aussi différer le nouveau contrôle technique pour les poids lourds
    Le SNTCA veut aussi différer le nouveau contrôle technique pour les poids lourds
  • Les tendances du marché de l’occasion
    Les tendances du marché de l’occasion
  • Transpolis, un site d’expérimentation à échelle réelle
    Transpolis, un site d’expérimentation à échelle réelle
  • Solutrans 2019, une édition électrique
    Solutrans 2019, une édition électrique
  • Dominique Fernier, Homme de la Filière 2018
    Dominique Fernier, Homme de la Filière 2018
  • Dhollandia choisi COEOS pour la maintenance des hayons
    Dhollandia choisi COEOS pour la maintenance des hayons

Newsletter
Recherche