[Vidéo] Michelin et Général Motors planchent sur le pneu du futur

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Michelin et Général Motors viennent de révéler leurs travaux sur la mise au point d’une nouvelle génération de pneumatique increvable, sans air.

Michelin et Général Motors viennent de révéler leurs travaux sur la mise au point d’une nouvelle génération de pneumatique increvable, sans air.
Michelin et Général Motors viennent de révéler leurs travaux sur la mise au point d’une nouvelle génération de pneumatique increvable, sans air.

Michelin et General Motors ont présenté une nouvelle génération de pneus sans air : le prototype Uptis. Les deux industriels ont annoncé avoir conclu un partenariat de recherche dans le cadre duquel ils comptent tester et éprouver ce pneu concept afin d’en équiper des voitures dès 2024.

D’ores et déjà, Michelin et GM procèdent au test sur des voitures telles que la Chevrolet Bolt EV. Ces tests se poursuivront cette année en conditions réelles sur une flotte de véhicules Bolt EV dans le Michigan, aux Etats-Unis.

Uptis, ensemble monté (roue/pneu), étant sans air, cette innovation de rupture supprime le risque de crevaison et permet automobilistes d’être plus sereins et aux flottes de réduire les immobilisations. Ses avancées technologique dans l’architecture et les matériaux composites lui permettent de supporter à la fois le poids et la vitesse d’une voiture.

Selon Michelin, Uptis améliore les performances du véhicule sans compromettre le confort de quelque manière que ce soit. La performance d’Uptis est comparable à celle d’un pneu « zéro pression ». Un pneu et une roue standard pèsent généralement près de 21 kg, tandis qu’un pneu « run flat » actuel peut peser jusqu’à 23 kg. L’assemblage du prototype Uptis pèse actuellement environ 22,5 kg.

Uptis peut également permettre une réduction globale du poids des véhicules en supprimant le besoin d’embarquer à bord de sa voiture un système de surveillance de la pression, une roue de secours ou un cric.

Mots clefs associés à cet article : Michelin, Pneumatique

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