Basée sur un système à trois tubes, la technologie CVSAe détecte en permanence l’état de la route, les conditions de conduite et ajuste chaque amortisseur en temps réel, de manière indépendante, pour une performance de conduite optimale. Chaque amortisseur est équipé d’une valve électronique extérieure CES8700 d’origine Öhlins, connectée à une unité de commande électronique centrale (UCE) qui permet de réaligner les paramètres d’amortissement toutes les 10 millisecondes afin d’assurer une maîtrise et un confort efficaces de conduite.
« La technologie CVSAe est une solution de pointe éprouvée, conçue pour assurer un confort et un plaisir maximum au cours de l’expérience des conducteurs au volant » a indiqué Neville Rudd, vice-président et directeur général, amortisseurs et jambes de suspension d’origine. Et d’ajouter : « Cette solution évoluée est conçue pour assurer un équilibre optimal entre performance, confort et maîtrise, ce qui permet aux équipementiers de différencier les caractéristiques de conduite et de maniabilité des véhicules sur un marché toujours plus concurrentiel. »
![[Vidéo] NTN-SNR : en savoir plus sur les roulements de roue](local/cache-gd2/05bf28484e96c916a791044ff5418314.jpg)
