NGK « Laser » sans concession sur la performance

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Spécialiste incontesté de la bougie d’allumage, le japonais NGK en est le premier fabricant mondial depuis de nombreuses décennies. La gamme Laser remet au gout du jour l’historique gamme Iridium de la marque dédiée, en priorité, aux mécaniques performantes.

NGK s’est une fois encore appuyé sur ses connaissances techniques et sur son expérience historique des mécaniques de compétition pour mettre au point la gamme « Laser ».
NGK s’est une fois encore appuyé sur ses connaissances techniques et sur son expérience historique des mécaniques de compétition pour mettre au point la gamme « Laser ».

Baptisée « Laser », cette gamme, qui exploite les caractéristiques supérieures de l’iridium (Laser Iridium) ou du platine (Laser Platinium), représente les solutions les plus abouties du marché.

Dotées d’une pointe fine en iridium ou d’une pastille en alliage de platine sur l’électrode centrale, ces bougies permettent de conserver des performances linéaires y compris dans les conditions les plus extrêmes. Des caractéristiques recherchées lorsqu’il s’agit d’équiper des mécaniques très performantes comme celles qui motorisent des modèles aussi prestigieux que les Bugatti Chiron, Veyron, L’or blanc, les Ferrari 812 Superfast, Monza SP2, les Jaguar F-Type SVR, Koenigsegg Agera RS, les Lamborghini Aventador S, Huracan Performante, Urus ou la Mercedes AMG GT R.

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