Navistar et GM s’associent pour développer des camions à hydrogène

Publié le par .

Navistar, qui passera sous le pavillon du groupe Volkswagen courant 2021, et GM ont annoncé une collaboration pour développer des camions RH Series à hydrogène. Les premières mises à la route sont attendues dès 2024.

© DR / Navistar
© DR / Navistar

L’hydrogène est actuellement au cœur des programmes de R&D et de développement des constructeurs de camions et de bus et, dans ce contexte, Navistar vient d’annoncer un accord avec GM pour mettre rapidement à la route des camions exploitant cette énergie. Le volet financier de l’accord n’a pas été précisé, mais les places de marché américaines ont salué l’annonce.

Concrètement, GM fournira sa technologie de pile à combustible Hydrotec à Navistar, dans un premier temps pour les camions RH Series, qui seront alimentés par deux blocs GM Hydrotec, chacun contenant plus de 300 piles à hydrogène, ainsi que des systèmes de gestion thermique et électrique. Les premiers camions seront mis sur le marché en 2024. Ils feront valoir une autonomie de l’ordre de 800 kilomètres, avec un temps d’avitaillement de quinze minutes. Une série de 2 000 camions seront introduits dans les flottes partenaires dans un premier temps, J.B. Hunt Transport Services étant le premier client officiel.

Persio Lisboa, directeur général de Navistar, a rappelé que son groupe misait sur les technologies à hydrogène, mais aussi sur les batteries électriques. Navistar, qui deviendra la propriété du groupe Volkswagen (via Traton pour environ 3,7 milliards de dollars) vers le milieu de l’année, travaille déjà avec Cummins sur ces solutions. L’enjeu clé réside maintenant dans le développement des infrastructures sur tous les grands marchés mondiaux, et sur un premier effet d’échelle pour réduire des coûts encore élevés par rapport aux modes de propulsion traditionnels, selon Persio Lisboa. Au niveau de l’infrastructure, OneH2 sera partie prenante de l’accord et fournira à Navistar « les solutions de recharge, qui inclut la production d’hydrogène, son stockage ainsi que son acheminement ». Navistar prendra d’ailleurs une participation minoritaire dans OneH2.

JPEG - 9.7 ko
GM fournira sa technologie Hydrotec à Navistar.

Dans la même rubrique :

  • Christian Levin va diriger Scania
    Christian Levin va diriger Scania
  • Mercedes-Benz soumet les eActros et eEconic au grand froid
    Mercedes-Benz soumet les eActros et eEconic au grand froid
  • Cummins va fournir des moteurs de taille moyenne à Daimler Truck
    Cummins va fournir des moteurs de taille moyenne à Daimler Truck
  • Ford dévoile des panneaux lumineux pour les VU
    Ford dévoile des panneaux lumineux pour les VU
  • Le Ford Trucks F-Max bientôt commercialisé en France ?
    Le Ford Trucks F-Max bientôt commercialisé en France ?
  • MAN dévoile son TGX Individual Lion S
    MAN dévoile son TGX Individual Lion S
  • Mercedes-Benz Vans affiche un bilan 2020, surprenant
    Mercedes-Benz Vans affiche un bilan 2020, surprenant
  • Scania révèle sa stratégie pour 2021
    Scania révèle sa stratégie pour 2021
  • Torc Robotics choisit Amazon Web Services
    Torc Robotics choisit Amazon Web Services
  • Ford dévoile une nouvelle version du L5
    Ford dévoile une nouvelle version du L5
  • Giga commande de 2 000 camions Volvo pour Girteka !
    Giga commande de 2 000 camions Volvo pour Girteka !
  • Le Volta Zero en démonstration à Paris
    Le Volta Zero en démonstration à Paris
  • DAF a signé un très bon exercice commercial en 2020
    DAF a signé un très bon exercice commercial en 2020
  • Renault Trucks ouvre son centre européen de VO
    Renault Trucks ouvre son centre européen de VO
  • Le MAN TGX brille à l’ETC
    Le MAN TGX brille à l’ETC

Newsletter
Recherche